
现在的国内豪华汽车市场上 ,发展局面可以说是很不平衡的,德系BBA占据了豪华市场90%的份额,其他品牌打造的豪华车型,仅仅能够争夺10%的市场 ,这可以说还是比较尴尬的,毕竟从市场来看,凯迪拉克 、沃尔沃、雷克萨斯等车企 ,也都是有着不错的实力,可是结果呢?在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感,而且销量还是比较惨淡的。?
我们都知道 ,市场上的BBA豪华车型因为非常的畅销,所以说价格诚意并不是很大,而二线豪华品牌或者中端品牌打造的豪车 ,在市场上的价格诚意就非常大了,比如今天咱说的这款豪华车型,目前在市场上就是性价比非常高的一款车型了 ,新车在保证硬核实力很强大的情况下,门槛是不断降低,如今新车在市场上降价超13万,起步价跌至48.5万 ,不比奥迪Q7更香?
作为大众家族的王牌豪华SUV车型,途锐也是有着不错的名气,毕竟整车是和卡宴、奥迪Q7出身同平台了 ,新车不管是品质还是性能,都具备了强大实力,可是消费者在购车的时候 ,看到“大众标”就会果断放弃这款车了,还是非常可惜的了,但是站在消费者角度而言 ,开一款大众豪车确实没有多少面子 。
途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念,不过相比较市场上的中端SUV车型来说,途锐在细节上更加注重气场的营造 ,新途锐的整个前大灯组内部采用棱角分明的全LED光源,并与前格栅融为一体,横向视觉宽度得到了很好的延展,同时新车保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条 ,都彰显出了高端车型身份。
空间的表现上,全新的途锐车身长宽高分别为4878×1984×1686mm,车身轴距达到了2899mm ,乘坐可以说是很宽裕的。大众车型的内饰一直是很多消费者吐槽的,但是大众途锐的内饰设计,却是赢得了消费者认可 ,新车的车内大量运用铝制金属面板和木纹搭配,档次感非常的强,当然中控台配备的12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏 ,赋予了这款车十足的科技氛围。
动力方面,全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为245马力 ,峰值扭矩达到了370N·m,当然新车还提供3.0T?V6涡轮增压发动机,最大输出功率为340马力,峰值扭矩达到了450N·m ,动力上的爆发可以说是非常强劲 。作为一款纯进口豪华SUV车型,途锐号称开10年近乎0故障,但是因为车标 ,新车即使降超13万,依然没有人愿意买单,绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV ,你是如何看的呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现如今国内汽车市场竞争激烈,针对这样的情况 。各大车企也是绞尽了脑汁的在研发能适应各个年龄阶段人群需求的汽车!今天要说的这款车就是大众途锐 ,研发初衷是要和奥迪Q7同一级别的豪车互争胜负的,但是最终由于品牌效应和炫富指数等不敌奥迪宝马,在竞争力偏弱的情况下 ,只能忍痛降价。但毫无疑问的是,在性能和颜值上它丝毫不弱于奥迪宝马。
所以那些喜欢越野的朋友们可是有福了,毕竟在保证了性能与颜值的同时,途锐更是在价格上也撩动了一些朋友的心扉 。大众途锐 ,男人的首选!终端售价不足50万,越野性能强悍,百万级豪华SUV的代表。
大众途锐作为和保时捷 、卡宴同平台打造出的汽车 ,低调奢华又不失张扬,就价格上来说,途锐2019款2.0TSI领航版的官方指导价仅为56.98万 ,而终端售价更是只有50万左右。虽然在价格上途锐的档次不高,但是性能外观上却是不带一丝一毫的含糊,百万级豪华SUV拥有的配置它也拥有 。
虽然作为家族的贵族 ,但是途锐的整体设计风格还是延续了大众家族的传统设计理念。它的前脸设计极富张力,银色的镀铬饰条延展至LED前大灯,贯穿式设计则是表现了大众的全新设计与语言。?车侧方面 ,途锐的车身线条一改前两代车型的圆润,采用了更加犀利的线条,整体车型霸气十足? 。
车身尺寸上,途锐2019款2.0TSI领航版的长宽高分别为4878mm*1984mm*1717mm* ,轴距为2904mm。虽然在车身尺寸方面较大众途昂略有不及,但是当它停在你面前的时候它依旧是那样的威严,那样的大气!至于车尾方面则是采用了充满力量感的设计 ,后轮上方棱角分明的肩线拓宽了视觉高度。LED尾灯造型与前大灯遥相呼应。
当然了,内饰设计也没有让人感到失望,最新款途锐内饰采用实木式的设计不仅满足了各个年临段的需求 ,更显的大气沉稳 。而且在中控方面途锐也是一改大众传统的T型区域,采用了扭曲式中控台设计,双屏相连的视觉效果也让人感觉到科技感十足。再搭配上多样的辅助配置 ,像氛围灯、开放式空气悬挂系统、HUD抬头显示等功能更是人感到耳目一新!
最后的动力方面,大众途锐2019款2.0TSI领航版采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大的输出功率为245马力 ,峰值扭矩为370牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱,工信部综合油耗为8.9L/100Km,另外 ,全时四驱的加入更是增强了对不同路面的适应能力!
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