原创/方迪?

主编/孟笑宇

说到D级车 ，离屏幕前的你我都太遥远
，肯定是所谓小众车中的小众车，但是有一款大型轿跑我们却经常能在大街上见到 ，它就是保时捷帕拉梅拉 。

自从2009年第一代帕拉梅拉在中国发布以来
，凭借着极致运动性与日常实用性，它就成为了国内老板们最喜欢的行政级轿车之一
。

目前中国市场也是帕拉梅拉最大的单一市场 ，占全球总销量的40%，而且连续五年蝉联第一。为什么有那么多帕拉梅拉飞驰在路上
，所以你现在应该知道原因了吧 。

就在昨晚，这款备受各位老板喜爱的大型轿跑引来了中期更新 ，并且开启了预售
，售价区间97.3-245.8万元，这次有哪些不一样的地方呢？各位老板请仔细查阅
。

外观 ，小细节越品越上头

很多顶级豪华车的改款甚至换代
，对于很多人来说并没有太大的变化。因为在设计师眼里，他们并不想破坏经典的造型 ，更多的是细节上的改变
，不要只认为是细节上的改变，也足够惊艳到你 。

比如这次 ，新款帕拉梅拉采用了全新样式的保险杠与矩阵式大灯组
，层次感进一步提升。包括全新样式的C字型日间行车灯和更大面积的进气格栅，辨识度进一步提升
。

车尾也有一定的改变 ，镂空样式的“Panamera ”字样，配合采用全新玻璃材料的Exclusive?Design贯穿式尾灯组
，看起来光影效果会更加的漂亮。此外，新车还增加了车厘子红和松露棕两款金属漆 ，进一步丰富个性化选择 。

内饰
，更多的科技化升级

如今已经进入万物互联的时代，汽车作为日常最常用的载体 ，所以也理所当然更上时代的节奏
。从Taycan开始
，保时捷的内饰也做得越来越科技化。

新款帕拉梅拉这次升级了全新的车载信息娱乐系统，运算能力大幅提升 ，并且优化了在线语音控制系统
，智能化程度也得到了提升 。仪表盘两侧的转速表显示器精度也将更加清晰
。

此外，这次还采用了全新的运动方向盘样式 ，与全新保时捷992车型相似
，还提供3种舒适及其运动座椅可选。

动力，一步到位满足你的性能欲

性能上 ，这次相比老款有了很大的提升，直接取消了Turbo版车型
，一步到位 。

其中Panamera和Panamera?4车型搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率330hp ，峰值扭矩450N·m
，GTS车型搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率480hp ，0-100km/h加速时间3.9秒
，而Turbo?S车型最大功率630hp，峰值扭矩820N·m ，0-100km/h加速时间3.1秒
。

在插电混动版车型上新增了Panamera?4S?E-Hybrid新车型
，电池容量从14.1kWh扩大到了17.9kWh，纯电续航有了提升。并搭载由2.9T双涡轮增压发动机与电动机共同构成的插电混动系统 ，综合最大功率560hp
，峰值扭矩750N·m，匹配8速PDK双离合器变速箱 。

在硬件上 ，新款帕拉梅拉采用定制的米其林竞驰Cup?2高性能轮胎，抓地力更强
，配合前后主动式防倾杆与源自保时捷911车型的转向助力系统，弯道稳定性将有更佳的表现
。

虽然这次只是中期改款 ，但是变化还是不少
，特别是性能这块，直接一步到位 ，各位老板觉得这次的升级如何
，打动到你了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷新款Panamera新增7款车型 ，包括3款燃油车型和4款插电混动车型
，建议零售价（含增值税）区间为116.8-248.3万元 。此次新增的7款车型涵盖了4 E-Hybrid、4S 、Turbo S E-Hybrid三种动力形式，分别搭载2.9T
、4.0T发动机 ，以及标准轴距、行政加长版 、Sport Turismo三种车身形态。

新款Panamera采用Sport Design前脸设计
，进气格栅内部横幅装饰得到精简，前唇加入银色装饰
。新车侧面与老款基本一致 ，轮毂样式达到10款，Turbo S车型还标配了碳陶瓷刹车系统
，尾部贯穿LED灯组造型更圆润。新款Panamera内饰整体布局与老款保持一致，基础版车型换装全新造型的方向盘 ，集成了滚轮开关
，后方也标配有换挡拨片 。新车搭载智慧互联模组升级版，扩展了信息娱乐和互联系统
。

动力方面 ，新款Panemera搭载2.9T
、4.0T发动机
，传动系统均匹配8速双离合变速箱，插电混动车型的电池总容量也增加至17.9kWh（老款为14.1kWh）。Panamera 4S/行政加长版／Sport Turismo均搭载2.9T高功率发动机 ，最大功率为324kW
，峰值扭矩为550N·m，搭配Sport Chrono组件 ，百公里加速仅需4.1秒（提升0.1秒） 。