拉萨贡嘎国际机场客流量是最大的。拉萨贡嘎国际机场是西藏机场之首 ，位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇 ，跑道长4000米，宽45米 ，机场等级4E ，可供波音747、空中客车A340等大型飞机起降 。配套有拉萨至贡嘎机场专用公路 。2012年8月16日贡嘎机场以单日安全保障航班起降74架次再创历史新高。2015年，拉萨贡嘎国际机场完成运输起降2.8万架次，旅客吞吐量291万人次 ，居中国第48位；货邮吞吐量2.5万吨 ，居中国第45位 。2017年再次改扩建，旅客吞吐量300万人次提高到900万人次 。拉萨贡嘎国际机场是西藏机场之首 ，位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇 ，跑道长4000米，宽45米 ，机场等级4E ，可供波音747 、空中客车A340等大型飞机起降。配套有拉萨至贡嘎机场专用公路。2012年8月16日贡嘎机场以单日安全保障航班起降74架次再创历史新高 。
1 、西藏的其他机场有：林芝米林机场 。西藏林芝米林机场于2003年十月开工建设，2006年9月1日底正式通航 ，共投资7.8亿元 ，是西藏自治区重点工程之一，设计年运送旅客量12万人次。林芝机场位于林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河谷 ，距林芝市巴宜区八一镇50公里 ，海拔2949米，低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎国际机场，其海拔高度在国内民用机场中排位第十二 。林芝米林机场海拔是西藏最低 ，飞行难度是中国国内第一 ，是西藏第三座民航机场 。机场海拔2949米，属于高原机场。
2、昌都邦达机场：昌都邦达机场被称为“世界上离市区最远 ” 、“世界上气候最恶劣 ”的民用机场 ，位于藏东昌都市邦达草原 、玉曲河西岸狭长山谷中 ，邦达大草原在昌都八宿县益庆乡靠近邦达镇北部的地带 。机场北距昌都镇136公里，是国内离中心城市最远的民用机场 。昌都邦达机场海拔4300多米 ，跑道全长5公里 ，是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上 ，冬春气温常在零下20摄氏度以下 ，机场上的空气密度只是海平面的50% 。
3、阿里昆莎机场：阿里昆莎机场位于西藏自治区阿里地区狮泉河镇西南45公里处的噶尔县昆莎乡，于2010年7月1日正式通航 ，这将是继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场 、林芝米林机场后又一重要进出西藏空中通道 。机场装饰突出阿里地区的古象雄文化。阿里昆莎机场位于被称作“世界屋脊的屋脊”的西藏阿里地区狮泉河镇西南 ，海拔高度4274米，机场跑道长4500米，宽60米 ，可满足空客A319等高原机型的起降要求 ，航站楼建筑面积约3900平方米 。2010年7月1日，阿里昆莎机场正式通航 ，成都机场—拉萨机场—阿里航线正式开通 。
4 、日喀则和平机场：日喀则和平机场位于西藏自治区日喀则市桑珠孜区东方江当乡境内东部 ，318国道旁，距离日喀则市桑珠孜区城区43公里 ，于2010年10月30日上午9时50分正式通航。日喀则和平机场是继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场 、林芝米林机场和阿里昆莎机场之后的西藏第五个民用机场 ，它的通航进一步提升了西藏自治区内航空运输保障能力，完善了区内的航空运输网络布局和综合交通体系。 日喀则机场建设项目总投资5.32亿元 ，是“十一五 ”期间国家在西藏建设的188个重点项目之一 ，可满足空客A319和波音737等客机的起降 。
5 、那曲达仁机场(筹建)
那曲达仁机场是位于那曲地区那曲县达萨乡达仁区的4D级机场，是西藏将要修建的第6个民用机场 ，估计投资将达到18亿元 。达仁机场初步选定建在海拔4436米的那曲地区那曲县达萨乡达仁区 ，因此取名为“那曲达仁机场 ”。这比自1994年以来被视为世界海拔最高的昌都地区邦达机场还要高出102米 。该机场位于拉萨以北约230公里 。机场建成后，预计从那曲飞到拉萨只需40分钟的时间。达仁机场占地面积约为3500亩至4000亩的4D级机场 。
