随着人们生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV凭借着霸气的外观 、良好的通过性与宽敞的内部空间 ，成为很多消费者换车的首先 。
今天 ，独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价31.99万元，下文简称“途昂 ”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元 ，下文简称“开拓者 ”） 。
我们将从尺寸空间 、配置以及动力等三方面进行横向对比 ，看看这两款产品谁更具有竞争力？
上图为大众途昂
上图为雪佛兰开拓者
空间：开拓者内饰做工细致，途昂表现更为出色
在空间的表现上 ，这两款车在布局均采用了2-3-2的座椅排列。不过开拓者在细节上处理得更为周全 ，它带有Easy entry便捷进入功能，方便后排乘客的入座 。不仅如此它的二、三排座椅还支持一键电动翻折，可以获得灵活多变的储物空间 。
值得一提的是 ，途昂在轴距上比开拓者多了117mm ，在后排的乘坐空间上途昂则更为舒适一些。
上图为开拓者的车内空间
上图为途昂的车内空间
科技配置：开拓者优势明显
在科技配置方面，开拓者10英寸中控大屏 、前排座椅加热 、车联网系统的搭载明显更符合当下消费者的用车需求 。而途昂仅提供了基本的配置供用户使用 。
在主、被动安全方面 ，开拓者配备了如并线辅助 、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及倒车车侧预警系统这些智能的辅助系统 ，相比之下，开拓者的优势依旧明显。
除此之外 ，开拓者不仅配备了车载空气净化器还搭载了负离子发生器。不仅可以净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害的气体 ，还能通过负离子发生器产生空气负离子，贴心细致的呵护车内驾乘人员的健康 。
上图为开拓者道偏离预警系统 、车道保持辅助系统
动力：开拓者动力强悍 ，途昂全时四驱操控性更强
动力方面 ，开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T发动机，最大马力237Ps 、最大扭矩350N·m ，百公里加速达9.4秒 。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱 ，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能，百公里的油耗仅为7.8L。
上图为开拓者发动机
而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机，最大马力220Ps,最大扭矩为350N·m 。与之匹配的是7DCT的变速箱 。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是 ，这两款车同为前置四驱车型 ，开拓者是适时四驱，途昂是全时四驱 。开拓者更适合家用 ，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买 。
写在最后：
从以上对比我们可知 ，这两款车型的车内空间均能满足消费者的用车需求，而开拓者更偏重于家用 ，而途昂更偏重越野。在细节处理方面开拓者则更优于途昂 。
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