1
、福特Bronco

第一代福特Bronco定位更接近于传统的越野车
，从1978年之后的发展，这款车更接近于硬派SUV的定位 ，强调的是车辆使用上的多功能性。虽然如今已经见不到她的身影
，但是犹如经典一般被车迷纪念，正因为是经典不回真正消逝 ，新款福特Bronco将在不久的将来回归大众 。

2、第一代福特探险者

作为推动SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型
，福特探险者具有重要意义，同时也是美国25年来最畅销的SUV车
。第一代福特探险者于1990年3月正式推出 ，两门版被众多喜好运动风格的消费者满足
，而后者则满足需要更多乘坐空间的消费者。

3 、第三代福特F

车型于1957年推出，一直到1960年 。这一代车型的前脸设计上 ，保险杠和发动机盖开始采用了几乎平直的设计
，车身侧面也不再有线条明显的突出，感觉很像我们今天看到的卡车的造型了
。1959年 ，福特开始自己制造四驱系统，并且也是第一款把四驱系统作为选配的车型。

4
、2009-2014款福特F-150猛禽

福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬汉
，并且每一代的升级都又强化了越野性能 。对于5.4L V8发动机版本，最大输出功率可达231Kw ，另一款6.2L V8版本功率可达306Kw
。

除了强劲的动力外
，35英寸的越野轮胎以及前28厘米后30厘米的悬架行程为通过性提供了强有力的保证。此外，SVT竞赛特别版本最大功率可达372Kw ，同时这款车也征战了Baja 1000 。

5、2017款福特福特F-150猛禽

2017款福特F-150猛禽将会成为福特生产线上第一款采用全新的EcoBoost V6双涡轮增压发动机的车型
，能够输出最大马力375匹，最大扭矩为634N·m
。此外 ，2017款福特F-150猛禽会采用和雪弗兰科迈罗ZL1同款的10速自动变速箱。

前言?各位喜欢和关注福特F150勇猛者的朋友们大家好
，上一期帖子我主要说了这款车的外观部分和车主胡兄入手它的缘由，总结就是商务车的实用舒适兼顾越野车的驾驶乐趣（具体可以点击文字下方的一个链接来回顾） 。那么本期内容就来继续聊聊它的内饰部分和体验点评 ，希望可以帮大家对F150勇猛者能有更深入的了解。?摄影：本人（中国图库签约摄影师 、汽车之家论坛红人
、图虫签约摄影师）?器材：Canon?EOS?5D?Mark?III、EF?16-35mm?f/2.8L?III?USM 、EF?70-200mm?f/2.8L?IS?II?USM?车型：2017款福特F150勇猛者标准版

上期内容——欣车映像物以稀为贵——京城不多的福特F150勇猛者（外观片）

本期镇帖照——北京某网红大桥上行驶的美国进口2017款福特F150勇猛者标准版商务越野车！

勇猛者是福特F150系列的升级版
，相对于F150皮卡车型它拥有三大优势——?1.行驶优势?F150皮卡是一辆货车，不允许在市区行驶 ，不能上高架
、不能上高速等困扰
。?作为升级版的勇猛者却完全没有这个问题，在工业和信息化部发布的273批公告中标明了福特F150勇猛者是一款商务车（属于小型客车的范畴）
，进市区没有任何限制。

2.年检优势?根据2014年发布的机动车年检验新规，新购私家车6年内免检 ，但仍需按时申领年检标志 。此外
，6至15年的私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次
。新规适用车型包括非营运轿车（含大型轿车） ，非营运小型和微型载客汽车。货车、面包车 、公司注册车辆均不在新规范围内
，而F150勇猛者属于小型客车，这就意味着它可以6年不用上线年检 。

3.报废优势?按照2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》 ，其中三轮汽车
、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年
，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为15年
。新规中注明了小、微型非营运载客汽车 、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于F150系列这个级别的车来说，使用15年就报废确实太可惜了 ，而勇猛者完全规避了这个问题
，只要车子保养得当即便是跑了20年，也仍然可以继续行驶 。

接文章前言部分来简单说说我对F150勇猛者的驾驶体验 ，结合胡兄对这辆车的一些使用感受进行点评（纯属个人观点不喜勿喷）——?优点：该车继承了F150所有的优势，大空间且动力及四驱能力都非常出色
。首先动力强劲是F150勇猛者一大的特点
，3.5T?V6双涡轮增压发动机无论是日常行驶还是激烈驾驶，动力随踩随有游刃有余 ，搭配的10挡手自一体变速箱在使用中几乎没有任何卡顿现象。它的另一大特点就是车身底盘高通过性好
，车内空间大，驾驶视野开阔 ，乘坐舒适度高
，特别适合跑长途 。?缺点：F150勇猛者局部密封性不是很好，跑高速时不仅风噪偏大而且还容易进灰
。夏季开空调满足不了车内大空间的使用 ，尤其是最后一排没有出风口。由于该车尺寸宽大又长
，底盘高
、轴距长直接导致操控性差，在小路口掉头时需要前后揉几把才行 。此外在停车场停车会超出一般车位的界限 ，更有一些地下车库限高进不去的尴尬局面。?油耗：在这方面具体要因人而异的说
，每个人驾驶风格，行驶路况都不同 ，一个人一个油耗水平
。胡兄这辆F150勇猛者的综合油耗为18L/100km，当然本身它也不是为了省油而生产的车。

为了贴合车型的粗狂与硬朗
，整体内饰还是保持着F150原始风格不变，中控台材质大量使用了皮革+走线缝制 。

真皮包裹的三幅式方向盘 ，尺寸比一般的家用轿车方向盘略大一圈
。

方向盘左侧为定速巡航、行车电脑选择等多功能按键。

方向盘右侧则是音响控制 、蓝牙免提电话接听等多功能按键 。

该车仪表盘没什么特别之处比较传统
，中间是一块大尺寸彩色液晶显示屏（集成着车辆的一切信息），左侧转速表右边的1-10代表着该车挡位数字（10挡手自一体变速箱）
。

10挡手自一体变速箱挡把上集成有加
、减挡位按钮 ，这样的设计我们曾在长安福特的车型上见过
，比如福克斯。

中控台与F150猛禽皮卡如出一辙，过多的物理按键需要你用一些时间去学习使用 。

不过保持同样造型有一点好处就是它的实用性同样得到了保留 ，前排110伏（400W?MAX）电源以及一个12伏电源接口很实用
。

车载系统界面很简单
，导航等该有的功能一应俱全，但触摸屏分辨率一般。

该车还具备CarPlay功能 ，使该车的人机交换系统得到了进一步扩展 。

后视镜调节按钮（带自动折叠功能）
，四门电动车窗升降按钮（均带一键升降功能）
。

F150勇猛者的车门打开方式比较独特，是不常见的“内侧夹板
”方式 ，开口很大能容下整只手伸进去回扣。

由于车门很宽大，还是把它打开来拍吧
，这样看的更直观些 。车门厚重且结构为整体冲压式工艺，在防撞安全性方面有保障。

SONY音响一直是福特汽车的合作品牌 ，从之前国产的长安福特车型上就能看到
，这辆F150勇猛者也不例外
。

后风挡玻璃雨刮按钮（后雨刮喷水按钮）被设置在天窗按键、隐藏式眼镜盒的后面，在使用上有点像驾驶飞机操作的感觉。

F150勇猛者的全景天窗从广角镜头拍出的照片就知道面积肯定不小 ，但具体尺寸没有测量
，也没有查到具体数值 。

胡兄车上的行车记录仪&迪士尼钥匙链
。

这个装置请大家猜猜是干什么用的？答案将在本帖100个回复后揭晓。

一键启动按钮特写照 。

硕大的车身尺寸造就了它巨大的车内空间，舒适的座椅加上惊人的腿部空间 ，即使长途旅行也不会让您感觉到丝毫不适
。当你坐进车内就会体验到它内心美国式的狂野与张场
，座椅采用标准独特的皮革装饰。不仅如此，在第三排座椅上方还有单独的天窗遮阳帘可供乘客开启使用 。

后排空调出风口 、座椅加热以及各电源接口 ，上面还带有两个水杯架
。

最后一排是可翻倒式的三人座椅
，实际坐上去的感受应该叫沙发才对。座椅整体放倒后就是一张“双人床”，两边的侧窗立柱还配有氛围灯来彰显豪华感 。

「文章内容发布前已征得车主胡兄同意 ，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！」?「原创内容
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