日前，《车壹圈》从丰田海外官网获悉 ，全新?Mirai（第二代车型）已经在德国市场正式开售 ，新车共推出3款车型，售价区间为6.39-7.39万欧元（约合人民币49.74-57.52万元）。据悉 ，新车续航里程相比上一代车型提升了30% ，加满5公斤液态氢就可提供405英里（约合651.8公里）的续航里程，与大多数燃油车相当 ，很好解决了续航焦虑的问题 。
设计焕然一新?更符合主流审美
设计上全新Mirai焕然一新 ，新车明显比上一代车型圆润不少，颇具立体感的车头 ，宽大的熏黑中网配合上分体式大灯 ，让全新Mirai看起来颇具冲击力 。因为氢燃料电池车的原因，所以新车并没有采用过多的进风口设计，这也让全新Mirai在视觉上整体感更强。
全新Mirai取消了上一代车型的折角设计 ，溜背式设计让新车有了轿跑车的感觉 ，双腰线的设计配合熏黑车顶多幅式的涡扇轮毂，显得十分运动 。车尾部分 ，全新Mirai看起来非常饱满 ，不会给人头重脚轻的视觉差 。在尾厢盖上方，设计师还加入了更显动感的小鸭尾造型 ，配合上贯穿式的尾灯造型 ，让全新Mirai辨识度很高。
除此之外，全新Mirai车身尺寸也进行了加长 。据《车壹圈》了解 ，新车采用了后驱平台打造 ，车身长宽高分别为4973/1884/1468毫米，轴距达到了2918毫米 ，比奥迪A4L（轴距2908）还长 ，后排空间自然无需担心 。
采用全新内饰设计?科技配置多
与丰田其它车型不同，全新Mirai中控采用了非对称式设计，屏幕全部都悬浮在中控台上方 ，8英寸数字仪表与12.3英寸中控大屏贯穿了大半个中控 ，显得科技感十足。为了方便驾驶员操作，整个中控区域都是向驾驶席一方倾斜 ，屏幕所显示的信息都能尽收眼底 ，而且常用的基础功能都是采用实体按键设计，盲操更容易 。
配置方面 ，新车还将提供手机无线充电 、HUD抬头显示 、流媒体后视镜、自动泊车 、驾驶模式调节 、电子驻车、主动刹车 、前排座椅加热/通风 、自动空调、14扬声器JBL音响系统等一系列实用与科技配置 。虽然在主动安全配置官方还没有公布 ，但不出预料的话，丰田最新的智行安全系统也有望成为全新Mirai的标配。
无续航焦虑?5公斤燃料续航超600公里
动力方面 ，预计全新Mirai将搭载新的FUEL?CELL氢燃料电池系统。从《车壹圈》获取到的最新消息看 ，新车续航相比上一代车型提升了30%，而且丰田还对储氢罐进行了升级 ，不仅能够承受更大的压强 ，容量也有了小幅提升 。据了解，新车两个储氢罐可加满5公斤的液态氢，由于能量密度大 ，所以5公斤燃料足以支撑新车405英里（约651.8公里）的续航 ，与大多数燃油车续航里程相当 。值得一提的是，新车加满液态氢只需5分钟左右 ，随加随走 ，用车体验更好。
氢燃料电池技术日趋成熟，问题主要就集中在液态氢储存和运输上 ，因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性 ，所以运输和仓储成本高，导致液化氢终端价格相比汽油没有优势 ，加上目前国内各地加氢站数量稀少 ，消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便 。
不过，随着国内对于排放标准的提高 ，新能源车未来前景广阔 ，加上政策扶持，等到未来氢燃料车相关产业成熟，液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低 。《车壹圈》认为 ，未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车 、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布 ，未来新车引进也极有可能 。
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