今年日产SUV迎来了换代大潮,作为旗舰的SUV ,?日产途乐也已经从里到外全面换新。不知道大家对日产途乐的历史了不了解,它和丰田兰德酷路泽诞生于同一年,同时也互为最大竞争对手 。
今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款。最近两天,日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉 ,部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级,动力系统在海外继续沿用5.6L?V8发动机 。
在外观方面,新车采用日产全新家族式设计语言。其中 ,前脸方面十分的英武霸气。新车采用大尺寸V-Motion造型前进气格栅,并以粗壮的镀铬饰条勾勒,值得一提的是 ,他换装了日产全新logo和更大尺寸的前保险杠,风格上显得更加野性 。两侧具有造型方正的LED矩阵式前大灯。
车身长宽高分别为5164×1999×1955mm,轴距则为3075mm。

内饰方面 ,最令人眼前一亮的是增加了12.3寸的悬浮式大屏幕,豪华感十分到位 。其中,中控台采用对称式布局 ,并采用大面积真皮材质和软质材料包覆,细节部分用的是实木饰板点缀,另外还提供车内WIFI和无线充电,空调的出风口功能按键布局也是重新设计的。新车还采用了2+2+3座椅布局 ,第二排座椅中央还提供了大号的中央手扶箱,前排座椅后方还搭载了大尺寸屏幕娱乐系统。
动力方面,搭载5.6L?V8自吸发动机 ,最大功率398马力,峰值扭矩555牛米,并匹配7速自动变速箱 ,并提供后驱和四驱版可选 。
当越来越多的越野车都开始褪去硬派纯越野的外衣,比如新一代路虎卫士和帕杰罗都变成承载车身,途乐依然坚守非承载式车身 ,依旧有强大的四驱。依然还是屈指可数的全地形越野能手,但是由于国内双积分排放要求,还不确定日产是否能引进它在国内上市。
不过 ,说起途乐引进国内的价格,真的百感交集 。2013年第六代途乐5.6L卖到接近140万元;到了2016年,5.6L的途乐直接将指导价下调至79.8万;到2018年,新增4.0L车型更是将指导价下调至55.8万。如果明年引进国内 ,预计4.0L的车型也不会缺席。至于价格,你觉得多少合适呢?
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途乐XXXL版“沙漠之王 ”:曾经“煤老板”的最爱 如今风光不再
途乐作为一款非常亲民的大型硬派SUV ,有着较高的性价比,虽然国内消费者对这款车的认可度并不高,不过这款车凭借不错的综合实力 ,在中东等国家,整体销量保持的还是不错的,毕竟空间、动力各方面都很出色 。
外观方面 ,新款途乐的外观相比老款车型更加精致,尤其是全新样式的大灯造型,C字型的LED日间行车灯提升了整车的高级感。家族式的中网和车头更加融合 ,搭配上适量的镀铬元素,烘托整车的精致感。新车的前包围进行了重新设计,加入了大面积的镀铬装饰以及运动的设计,增强新车的竞争力 。

车身侧面 ,新车依旧保持了老款车型的设计,作为一台大型硬派SUV,新车的尺寸要比丰田陆地巡洋舰等车型都要大 ,对于车内大空间有需求的消费者而言,新款途乐是不错的选择,同时新车还换装了全新样式的轮毂 ,增加新车的精致感。车尾部分,新车针对尾灯等细节进行了调整,尾灯点亮之后同样呈现出“C“字型 ,和车头LED日间行车灯呼应。另外,两组尾灯之间还加入贯穿的镀铬装饰,提升车尾的层次感 ,并拉升视觉宽度 。
内饰部分,新车加入更多科技性的配置,中控拥有上下两块屏幕,同时中控台 、门板等部位也加入木纹装饰 ,提升新车的豪华感。并且新车的座椅等部位拥有大面积的皮革包裹,增强了新车的舒适性。
动力部分,新车依旧搭载了4.0L?V6和5.6L?V8两款自然吸气发动机 ,传动均匹配7速自动变速器,同时标配四驱系统,作为一款大型硬派越野车 ,还是考虑5.6L排量,性能更出色 。
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日产途乐是一款适用性极强的大尺寸SUV车型 ,但还有人嫌其不够大!不够长!就像有些地方的人天生喜欢L加长版一样!这会途乐XXXL加长版正式亮相,教教你什么才叫加长……
日前,被称之为“沙漠之王”的日产途乐XXXL加长版车型被海外曝光 ,或许这款途乐也会被国内叫为:沙漠一号。途乐加长版车型基于新款途乐打造,并在车长进行了超大幅度加长处理 。
超大号XXXL版加长途乐依然采用新途乐的V-Motion家族式前格栅,两侧进气口搭配新C型镀铬饰条,但全部的视觉焦点依然在其侧身!在如客车一样的侧身唯一的特点是鸥翼侧车门 ,单开的鸥翼车门有湾流G650私人飞机开门的感觉!只不过一个向上,一个线下……
新车的内饰设计方面如多数这类车型一样,如加长版林肯、加长版劳斯莱斯幻影以及悍马H8等浓浓的夜店风!座椅布局为两排纵式 ,音响体统、 娱乐 设施、酒吧等必备!
这货不知道以后会不会出现在国内,国内倒是不缺这类货色,尤其在北京周边地区的资源型 、能源型城市 ,不过据说由于环保和空气指标限制,好像现在的日子大不如前了……这类车出现的概率也就大大减少了!