奥迪A6L这款车可以说是中大型车里面的常青树了，销量也一直都很好 ，奥迪A6L以前是作为官车的
，都是政府事业单位的配车
。到现在奥迪A6L也渐渐是我们普通人都可以购买的车型了。日前，我们从一汽大众奥迪官方了解到 ，2020款奥迪A6L已经正式上市
，作为年度改款车型，新车将会在配置方面做出调整 ，共推出12款配置车型
，且新车售价区间为40.98万元-65.38万元，其中入门的2.0T低功率售价不变 ，部分高配车型有所增长 。

外观方面
，全新奥迪A6L外观和内饰来说都是延续了老款，全新奥迪A6L全系搭载矩阵式LED大灯
。配置方面有所调整 ，其中45TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型 、55TFSI?quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘；45TFSI?quattro尊享致雅型
、55TFSI?quattro尊享致雅型和55TFSI?quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键；45TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型 、45TFSI?quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。

动力方面，新车与在售车型保持一致
，搭载有2.0t和3.0t涡轮增压发动机，同时匹配7档双离合变速箱 。2.0t有低功率和高功率版本 ，最大功率190马力
，峰值扭矩320牛·米；高功率版本，最大功率224马力 ，峰值扭矩350牛·米；3.0t匹配的是v6发动机
，加48伏轻混系统，最大功率340马力 ，峰值扭矩500牛·米
，传动系统均匹配7速双离合变速箱，动力也是强劲 ，另一方面这款车也是提供两驱和四驱版本
。

以上便是关于新款奥迪A6L的全部内容
，新款奥迪A6L在外观
、空间、舒适性方面表现出很大优势，期待它能有好的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

2020款奥迪Q2L上市，配置优化调整/起售21.88万元

《我有车》原创新车报道：2020年5月7日
，定位于豪华中大型SUV的中期改款奥迪Q7正式上市，3款配置车型的官方指导价68.98~86.68万元
。新车全系提供了7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本 ，最大功率分别为245马力（180kW） 、340马力（250kW）
，全系匹配8速Tiptronic变速箱。

对于豪华中大型SUV领域，第一代奥迪Q7独步天下的日子仍历历在目 ，然而第二代车型并没有掩盖住先辈的锋芒
，毕竟前者表现实在过于突出，不过中期改款奥迪Q7或将改变这一窘境 。

很明显 ，奥迪对于第二代Q7的市场表现不太满意
。从销量上来看
，其2019年累计销量2.02万辆的成绩在同级阵营里并不突出，还不及BMW X5的一半。对此 ，中期改款奥迪Q7针对内外饰换装了最新的家族风格
，同时还有激光大灯和48V轻混系统的加入，升级力度堪比换代 ，务求以全面的产品革新来满足高端用户的购车需求 。

▲ 内外饰设计一步到位！

第二代奥迪Q7推出后，市场中呈现出两种不同的声音
，有些人认为改变恰到好处，整体与家族产品形成了设计统一 ，而硬朗的车身线条亦足够接轨；另一些人则认为整体线条变化缺少了豪华中大型SUV该有的豪横气场。

于是
，中期改款奥迪Q7在设计上“推倒重来
”，既能看出奥迪对于设计语言变革的思考 ，同时细节部位的改变亦更符合消费者的口味
。新车遵循了奥迪品牌近年来的设计趋势
，一体式多边形进气格栅与两侧大尺寸进气口均经过了重新设计，同时格栅边框也有进一步收敛 ，由此得到了闭眼角的全新灯组设计
，让整体视觉重心集中在了中网位置，初代奥迪Q7的霸气观感又回来了！

LED灯组同样得到了优化 ，新车全系标配矩阵式LED大灯
，顶配车型还有带HD Matrix LED技术的激光大灯。此外，中期改款奥迪Q7全系标配S line运动外观套装 ，主要对进气格栅
、行李架，以及车尾的越野护板等部位进行了优化处理
，相比以往更具年轻气质 。

中期改款奥迪Q7的三围规格5067x1970x1731mm（55TFSI车型的车身高度为1712mm），45TFSI轴距2996mm ，55TFSI轴距2999mm
，相比老款的3001mm有不同程度的细微变化，全系提供7座版本 ，且第三排座椅可以电动折叠
，足够满足全家人的出行要求
。虽然新车身材的数据变化不大，但搭配上更显年轻气质的前后包围以及棱角分明的冲压腰线后 ，气势明显提升了几个档次。

与A8L同款的全新MMI数字虚拟座舱设计也出现在了中期改款奥迪Q7的内饰当中
，而且同样是全系标配三块大屏 。其中12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手机映射，再辅以亮黑色中控饰板、镀铬饰条 、麂皮等材质 ，将车厢内的科技感和豪华感修饰得更彻底
。中控屏下方还有一块8.6英寸屏幕用于触控操作空调
、座椅通风/加热等功能
，同时按压屏幕还有震动反馈。

此外，像智能手机接口、智能手机盒 、内饰氛围灯、四温区空调
、舒适进入功能、定速巡航 、全景天窗等 ，也都是全系标配，这样近乎“入门即高配”的做法在同级市场并不多见
，也表达了奥迪对于本次中期改款Q7的期待指数 。

动力方面，55TFSI车型由3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统取代了老款的3.0T机械增压发动机 ，最大功率340马力（250kW）
，发动机在1370rpm即可输出500牛-米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic变速箱后的百公里加速仅为5.9秒
。

与此同时 ，48V轻混系统配合8AT变速箱可以在55~160km/h的速度下实现空挡滑行功能
，此时发动机处于关闭状态
、空转时长最多40秒，百公里油耗可以降低0.7升左右。但前提是要根据当前电脑判定路况、脚下未踩油门踏板 ，以及奥迪驾驶模式设置正确才能完成 。

中期改款奥迪Q7的45TFSI车型则提供了2.0T发动机
，最大功率245马力（180kW），最大扭矩370牛-米 ，同样匹配8速Tiptronic变速箱
，不过没有提供48V轻混系统
。

除了动力方面的补强，中期改款奥迪Q7还显著增强了动态驾驶性能。新车全系标配机械式中央差速锁的quattro全时四驱系统 ，55TFSI车型还配备了可额外提供60mm离地间隙的五档可调空气悬架，再加上包含舒适 、经济
、自动、运动 、自定义
、allroad及offroad等7种驾驶模式选项的动态系统
，以及前后多连杆独立悬架的底盘结构，完美兼顾日常通勤或轻、中度越野能力 。

与此同时 ，全轮转向系统则为选配
，该系统在车辆在低速行驶时，后轮能够反向转动5°从而提升过弯的敏捷性 ，高速行驶时四轮则可同向转动
，以增强车辆的稳定性。

▲ 先期“专享版 ”Q7欲购从速

一汽-大众奥迪在4月份时曾为中期改款Q7推出了先行“专享版
”车型，分别是限量577台的2020款45TFSI quattro致享专享版 、177台的55TFSI quattro黑武士专享版 ，以及77台的55TFSI quattro至尊专享版
。专享版车型也可以视为“特别加装版”
，加装配置价值分别为2.66万元
、3.96万元以及20.74万元，不过最终实际花费仅有总价值的50%左右 ，相当超值。

其中55TFSI quattro黑武士专享版车型最具看点
，除了配备自适应悬架及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混组合以外，更将海外版S line车型的一整套外观设计带到了国内 ，包含21英寸双色刀锋轮圈、黑色车顶行李架 、黑色进气格栅，以及车尾越野护板等
，曾经只出现在**桥段里的全黑色外观涂装，现在可以轻松获得 。

▲ BBA选谁完全看自己需求

对于一款仅仅有两代历史的车型 ，似乎还没有太多传承
，能够迎合“80后精英 ”的购车喜好，清晰分辨出潜在消费者愿意为哪些花钱、不愿意为哪些付出 ，是中期改款奥迪Q7“推倒重来
”后最关键的任务
。

新车虽然只是一次中期改款
，在最核心的车身主造型轮廓方面无法做出根本性改动，但设计师还是通过细节的修饰让其体现出了一台豪华中大型SUV的气场 ，弥补了老款备受吐槽的“缺憾”
，加上动力及配置等方面的升级，中期改款奥迪Q7已经在尽最大努力弥补过去四年里丢掉的市场份额和消费期待。

中期改款奥迪Q7并不仅仅是在迎合用户口味 ，新车各方面的“硬核 ”标配力度也表达出将与BMW X5和奔驰GLE级直面竞争的决心 。

《我有车》总结：在豪华中大型SUV细分市场里
，BMW X5和奔驰GLE级已于去年换代，这让老款奥迪Q7的产品力有所下降
。好在中期改款Q7大幅提升了整车竞争实力 ，以这般改进力度来看，新车要想获得更出色的销量成绩并不难。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟
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新款奥迪A4L正式上市 推荐40TFSI豪华动感型

日前 ，从一汽-大众?奥迪官方获悉
，2020款奥迪Q2L?正式上市，官方售价：21.88-26.85万元 ，搭载1.4T动力系统、有5款配置可选
。

2020款奥迪Q2L?作为年度改款车型
，新车在配置上有所调整，新增豪华动感版 、取消上市专享版 ，进一步提高进取动感版（入门版）的配置水平
，提供动感和致雅两种风格的外观套装。

进取动感版作为入门版车型，提供LED前大灯 ，LED日行灯
，全景天窗，自动雨刷/隐私玻璃 ，215/50R18规格的轮胎（胎压监测），前后雷达/倒车影像等外饰配置 。7英寸中控屏具有语音交互
、手机互联的功能
，皮质四向多功能方向盘，织物座椅 ，手动空调等内部配置
。6安全气囊
，ESP车身电子稳定系统，主动刹车 ，上坡辅助等安全配置。上述配置可满足绝大部分人的用车需要 。

豪华动感版是新增顶配车款
，在上述配置的基础上进一步增加，智能进入/无钥匙启动系统 ，外后视镜电动折叠
，电动尾门；8.3英寸中控屏（导航），全液晶仪表/HUD抬头显示 ，运动风格皮质座椅（前排电动）
，双区自动空调等科技配置。

动力方面，延续命名为35TFSI?的1.4T四缸直喷增压发动机 ，匹配7速S?tronic变速器，可输出150马力、250牛米的动力
。使用前麦弗逊 、后多连杆独立悬挂系统
，百公里综合油耗6.1升，满足国六排放标准。

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4月10日，一汽大众奥迪新款A4L正式上市 ，官方指导价：30.58-39.68万元
。

新款奥迪A4L全系共推出9款车型
，实际上只有5种价格配置，其中有4种配置区分了普通版和运动版外观。不过在40TFSI车型上提供了一款四驱车型 ，丰富了选择 。

新款奥迪A4L依然是采用MLB?EVO平台打造
，继续采用第三代EA888?2.0T直列四缸发动机高中低三种版本并全系配备12V轻混系统，最大功率分别为150马力、190马力和252马力 ，扭矩分别为270Nm 、320Nm和370Nm
。匹配7速双离合
，保证了动力输出还兼顾了燃油经济性。

此次中期改款的A4L的前脸一眼就分辨出新款的变化，采用最新家族设计语言的六边形进气格栅 ，相较老款在尺寸与形状线条显得更加宽和更加扁平化 。

其中运动版采用黑色蜂窝状前格栅，而致雅型则采用稳重豪华的横辐镀铬饰条设计
。运动版车型搭配Sline套件
，看起来十分像S4，并且首次原厂推出哑光灰定制化改装 ，顶配45?TFSI?quattro?臻选动感型还首次装配了运动悬架
，车身降低了28mm，搭配19寸轮毂红色卡钳性能范儿十足。

尾部尾灯有细微的调整 ，向大哥A6L靠拢
，不过底部还是保留了双边双出的真排气孔 。

在配置层面上没什么太大变化，不过车内提升了运动氛围 ，不仅换装了平底运动方向盘
，运动版车型还采用碳纤维纹路饰板，除此之外还有增大了中控屏幕的尺寸 ，车机升级为了安卓平台的MMI系统
，以及座椅增加了Alcantara材质选择等细节调整
。

在对比了此次发布的所有车型配置后，我们最推荐2020款奥迪A4L?40?TFSI?豪华动感型 ，售价34.38万虽然少了四驱但是可以获得更低油耗，配置层面相比39.68万的顶配车型只是少了B&O音响
、自适应巡航和运动悬架外一应俱全
，同时还比低配车型多了倒车影像、座椅加热 、全车无钥匙进入
、后排空调出风口和车联网导航等一系列实用的配置，这增加的2.5万相比日后的加装还是十分值得的。

纵观同级 ，宝马3系也在去年完成了全新换代
，也是A4L一直以来的竞争对手，宝马3系延续了一贯以来的运动豪华风格 ，A4L在这次改款后在原本时尚和科技的氛围外
，Sline车型也拥有了来自奥迪性能车型的外观，会更吸引年轻消费者的青睐 。而且奥迪在终端售价上一直都非常给力 ，进一步拉低了豪华品牌的准入门槛。你会怎么选呢？

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