#选车理由 选车无纠结，公司年底抵税 3系5系轮着开，好好感受所谓的操控。
#最满意 外观内饰 顺眼 ，没有惊喜 ，但胜在熟悉 ，之前开3系 ，对这款5系上手很快 ，没有陌生感。 以下对比3系个人使用感受 320li是2017年提的，18款li运动版 3系坐姿很低（提车半年才适应） ，油门前半段有点空行程 ，现在冷车1-2-3换挡有点顿挫 5系坐姿偏正常，两个车都没腰托 ，不舒服 ，530油门灵敏度比3系轻， 灵敏 。
#最不满意 最不满意: 后排无遮阳帘 ， 后备箱储物空间差（应该说整车） 。
#空间 比3系带一点 ，够用，储物空间太少 后备箱比上代3系规划的差。
#外观 前脸有新鲜感，屁股感觉不怎么样 。
#内饰 内饰改的还行吧 ，至少有全液晶仪表盘 ，虽然没有实质内容 。
#动力 比上代320li，油门感受灵敏 ，驾驶比较温柔 ，不好深入体会。
#操控 一如既往的好，当然没有开过好车 ， 比3系开着都很轻巧 。
#舒适性 舒适性好评吧 ，差不多价位的，应该都差不多 。
#油耗 感觉正常油耗 ，我们这路况好 ，综合9个油 ，高速还是非常省的。
宝马320li二手车能买吗?
宝马320li时尚型合算
一. 基本概念
BMW汽车公司是以生产航空发动机开始创业的 。因此标志上的蓝色为天空 。白色为螺旋桨/蓝白标记对称图形。同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽/BMW的前身是一家飞机工厂 。他在1916年3月7日成立 。最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。
当时这家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke).意思是"巴伐尼亚飞机制造厂"公司始创人名为吉斯坦·奥托(Gustan Otto)其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家/吉斯坦在航空的高度成就。
二. 车型历史
1917年7月20日 ，吉斯坦·奥托退休后 ，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works 。车厂有了两位新老板 ，第一位是积及·莎柏奴(Jacok Schapiro) ，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史上举足轻重的人物 ，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的股东之一 。
熬过了艰难的五年之后 ，BMW终于可为将来而努力奋斗。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货 ，把BMW的商标注册 ，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权 ，但后来发觉Helios的摩托车一无是处 ，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就 ，在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下 ，扭转了劣势，带领BMW公司迈向辉煌成就的开始 。
1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机 ，虽然不被采纳 ，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台空气冷却的500毫升两汽缸摩托车发动机和R32摩托车 ，正式展开了他们的业务 。
宝马320li二手车不是很建议买：
1 、购买320li33万辆二手宝马是不经济的。二手车的价格取决于汽车的实际状况 ，建议对正规二手车市场进行评估；
2 、一般的原则是二手车的定价是基于目前市场上新车的销售价格 。这辆新车的驾驶成本很低；
3、随着时间和里程的增加，悬挂周期延长 ，成本增加 。价格的表现应该有一定的差距 ，唯一的标准不能是一刀切。此外，在报废期结束时还有一定的使用价值----余值 。
百万购车补贴
