不建议老车使用壳牌机油的原因：
老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油 ，形成较厚的油膜以保护发动机 ，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油是四类更稳定些 。虽壳牌机油的油品质量都还不错，但如果老车使用壳牌润滑油 ，整体上的性价比没那么高 。
壳牌机油简介：
壳牌机油是世界三大润滑油品牌之一 ，拥有超高的知名度，使用的群众也很多。壳牌机油有很多系列 ，种类丰富 ，按颜色来划分，共有5种颜色包装 ，每一种颜色都代表不同的用途和级别 ，也是针对不同车型进行使用。
颜色分别为灰壳、蓝壳 、黄壳 、红壳、白壳，其中 ，灰壳是指超凡喜力和HX8 ，均为全合成机油；蓝壳是半合成机油，黄壳的有HX6和HX5 ，HX6是半合成机油 ，而HX5是矿物油；红壳HX3和白壳HX2均为矿物油 。
壳牌润滑油主打的是清洁性能，可以很好的清除沉积物和杂质，同时其抗磨特性也特别好 ，大大提高发动机的运行效率 ，延长使用寿命，润滑效果很不错 ，拥有较长的换油周期 ，而不足的地方是市面上壳牌的假货过多，容易买到假产品 。
长期加壳牌的结果
壳牌超凡喜力该系列产品的汽车机油能够说成壳牌汽车机油中高端的 ，均为全全合成机油 ，下边咱们来看看5W40、5W30及其0W20这三款汽车机油的测评怎样。
1.壳牌超凡喜力5W40
壳牌超凡喜力5W40最高车速有一定的提高，而且在各种各样情况下的噪声也获得了更佳的抑止 。但从粘度级别上看 ，40是归属于粘度稍大的 ，不太合适新汽车应用，会提高耗油量；而针对旧的车或是汽车发动机而言 ，粘度大的能够产生偏厚的浮油 ，粘附在空隙大的零部件间，更强的维护汽车发动机，降低零件间的损坏 。
2.壳牌超凡喜力5W30
5W30相对性于5W40而言 ，比较合适新汽车应用 ，新汽车的汽车发动机内零部件间的缝隙较小，不用粘度过大的润滑脂 ，假如粘度过大只能产生太多驱动力耗费难题 ，反映的是汽柴油合理性差的难题，_有别的益处。
3.壳牌超凡喜力0W20
壳牌超凡喜力0W20还可以叫极净超凡喜力 ，是现阶段壳牌中比较顶尖的润滑脂 ，0W能够适合的最低气温为零下20℃，其超低温流通性及其冷启性能都需要好于5W ，在冬天时运行也会非常畅顺 。
总体来说 ，壳牌超凡喜力应用的是三类基础油价格，优点取决于静音模式性和清理性能 ，汽车发动机噪声会稍低一些 ，_部清理性也罢，汽车机油耗损较低 。
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长期加壳牌机油会造成以下结果：
1.发动机运转阻力大：在发动机中，润滑油过多会形成油膜 ，增加曲轴的转动阻力 ，降低发动机的输出功率。此外，过多的机油也会导致发动机内部零件的磨损 ，从而增加发动机的运转阻力 。
2.烧机油：长期加壳牌机油可能会破坏发动机内部的油膜 ，导致机油消耗量增加，出现烧机油的现象 。烧机油会导致发动机内部积碳 ，影响发动机的性能和寿命。
3.发动机性能下降：长期加壳牌机油也可能会影响发动机的性能 。过多的机油会堵塞发动机的油道 ，导致机油流动不畅，影响发动机的正常运转 。此外 ，机油的质量也可能会下降 ，从而影响发动机的性能。
4.损坏三元催化器：长期加壳牌机油可能会对三元催化器造成损坏。三元催化器是汽车尾气处理的重要部件，而机油中的添加剂可能会堵塞三元催化器 ，导致其失效 。
5.增加油耗：长期加壳牌机油可能会导致油耗增加 。过多的机油会阻碍发动机的正常运转 ，导致发动机效率降低，从而增加油耗。
