[最满意]
实昂科拉gx这款车让我满意的地方有很多 ，首先 ，四驱的旗舰型配置就很丰富，有多个气囊 ，这种东西可以不用但是必须要有 ，起码心里踏实，还有各种辅助功能 ，并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等 ，对于新手来说还是很友好的。除了配置动力方面也不错，别看是个1.3t的三缸机，跑起来动力还是很澎湃的 ，切换到运动模式之后加速很快 ，超车无压力，而且油耗还不高 ，在市区里跑综合油耗还没有一次超过8.5, 基本都是稳定在7.5左右 ，上下浮动很小，再高速上跑就更省油了 。
[最不满意]
使用着一段时间最让我不满意的其实是空间的问题 ，因为日常工作日都是我带媳妇出去 ，只能用得上前排的两个座椅，后排座椅都是闲置的 ，但是周末的时候就会带着爸爸妈妈一起出去散散心 ，逛逛街，老人坐后排就不是很舒服 ，后排的空间不是很大 ，头部空间也不大，作为一个紧凑型SUV来说，腿部空间不大我能理解 ，但是为什么要把头部空间做得这么小 。
[外观]
外观短小精悍 ，设计的还挺精致，前脸看上去很有运动感 ，前大灯的样子我很喜欢 ，晚上亮起来很迷人，侧身的腰线很漂亮 ，一个小蛮腰 ，外部的尾灯很典型的家族设计，好看。
[舒适性]
从乘坐体验和感受来说都很满意 ，座椅很舒服 ，靠背角度也不错，前排座椅还有腰部支撑 ，这一点很不错 ，长时间开车不会觉得很难受，还有座椅加热，加热的速度很快 ，使用起来很方便 ，乘坐感受也很棒，这款车的隔音非常棒 ，跑高速的时候能隔绝很多的噪音 ，比较清静 。
[油耗]
其实油耗还是很让我意外的，刚提车的时候感觉这车动力这么好油耗肯定低不了 ，但是开了一段时间之后实测油耗才7.5个 ，万万没想到能这么低，跑高速的时候就更低了 ，综合起来5个左右 ，可以说是非常的满意了 。
[内饰]
内饰的双拼颜色我实在是太喜欢了，双色看上去就很有时尚的感觉 ，也有一种豪华感 ， 中控液晶屏的设计也非常的不错，这种镶入的一体感很强，要比那些在中控台上凸出来的好看多了。
[操控]
方向盘转起来还是十分顺手的 ，尤其是在停车的时候就会感觉很轻松 ，倒车入库就其的简单，昂科拉的视野很开阔 ，倒车影像很清楚 ，比驾校学车时候的老捷达好开一百倍，而且在高速上还有定速巡航 ，对于一个经常跑高速的人来说实在是太舒服了 ，开起来还特别的稳，很有安全感 。
[空间]
空间的问题全都在于后排 ，对于前排来说 ，各项都能调节，所有都不存在空间不够用这种说法 ，但是第二排的头部空间根本就没法调节 ，好歹也是个小SUV,这个头部空间属实有点难受了，后备箱的容积比较大，日常生活使用绰绰有余 ，在需要搬运一些大物件的时候 ， 第二排座椅还能放倒，可以当货车使用 ，比较居家的一款车 。
[动力]
这个动力真的很棒了 ，完全超出我的预期值，1.3t的三缸机 ，变现的没有网上说的那么不堪一击 ，实际开起来动力很棒，提速很快 ，运动模式下全速油[门会感觉整个人都陷入座椅当中 ，在市区里高架上或者是高速上，想要超车就会一脚油门的事 ，相应的很快 ，涡轮介入很平顺，换挡也顺畅。
[性价比]
性价比高，四驱旗舰这款车型配置很丰富 ，各项配置都有 ，而且油耗还低，开成成本剩了好多 ，驾驶感很棒 ，买车的时候还送了免费的保养，美滋滋。
别克昂科拉GX怎么样？1.3T动力够用吗 ，求问
#选车理由 选择昂科拉GX ，还是为了实现自己的跑车梦 。别克车
型的品质不错，另外 ，昂科拉GX本来就是昂科拉的性
能版 ，动力 、操控表现都是很强的 。一直以来，昂科拉
在业内的口碑都不错 ，油耗 、配置这些都挺好的 ，所以
在经过一段时间的看车、选车以后，最后将目前车型锁
定在了昂科拉GX身上。
#最满意 昂科拉GX的外观看起来很运动，朋友都说这款车自带
运动套件 。内饰设计非常科技 ，中控布局简约不简单,
里面的配置也非常分丰富 。动力很强 ，由于整体车身不
大，所以操控是非常棒的 ，城市驾驶游刃有余。性价比
很高 ，天窗 、导航 、各种安全配置都有，这个价格很
值!
#最不满意 相比之下 ，这款车的储物空间就显得有些鸡肋了 。在车
内乘坐很宽敞 ，但是可以放置东西的储物格并不是太
多，拿取东西不是太方便 ，所以在开车的时候 ，东西都
是随意摆放 。另外，这款车的悬架有些偏硬 ，可能是为
了增加这台车的运动感吧 ，所以在过减速带的时候，我
会刻意去减缓自己的速度。
#空间 昂科拉GX的乘坐空间很宽敞，座椅还支持多向调节,
在驾驶的时候几乎不会感觉到疲劳 。后排的空间也很
大 ，坐三个人问题不是太大 ，如果是大块头就会有点拥
挤 。另外，昂科拉还有一个较宽敞的后备箱 ，三四个行
李箱对于它而言 ，基本不算什么大问题。不过，这款车
的储物空间是真的不够 ，幸好我的小杂物还不是太多 ，
否则，车内会显得非常乱 。
#外观 作为一款小钢炮 ，昂科拉GX的外观设计同样很出色 ，
时尚的中网搭配两侧的大灯，辨识度极高 。动感的腰线
从前翼子板一直延伸到后面的尾灯 ，看起来非常流畅,
微微上扬的样子 ，更有-种俯冲向下的气势。尾部没有
太大的特点，依旧以居家风主打，但是双边的镀铬排气
又让他产生了自带改装的效果 ，所以昂科拉GX在我眼
中就是一台很酷炫的车。
#内饰 内饰设计比较高雅 ，多功能方向盘可以与前面的仪表直
接结合，并通过仪表来控制仪表上面的信息显示 ，整体
质感较强 。同时 ，昂科拉GX还配备了可开启的全景大
天窗，在旅游的时候 ，可以帮助汽车很好地进行换气 ，
这样就可以保证旅游心情的愉悦 。无钥匙进入、无钥匙
启动功能比较科技，这样也省去了找钥匙的烦恼。
#动力 昂科拉GX的动力很强 ，对于我这种新手是绝对够用
的 。不用给全油门 ，这款车也可以轻松提速，在市区驾
驶的时候 ，很带劲 。昂科拉GX的动力也没有大家常说
的涡轮增压迟滞 ，所以驾驶起来很连贯。在加速后段,
汶款车的提速还是很棒的，即使速度到了100码，它依
.可以保持不错的推背感 ，当之无愧的小钢炮!
#操控 操控同样是这台车的亮点 ，虽然乘坐空间出色，但是这
台车并没有像其他车型那样有着大块头 ，所以在驾驶的
时候 ，还是很轻松的 。电子助力转向非常精准，基本上
指哪打哪 ，不会出现什么偏差 。另外 ，这款车还配备了
定速巡航，在高速上的时候 ，我只需要控制方向盘就可
以 ，这个功能可以让我更好地得到放松。
#舒适性 作为旗舰车型，在舒适性方面肯定不能掉链子!昂科拉
GX的舒适性不错 ，座椅非常柔软 ，但是在柔软的同
时，还可以提供不错的支撑性，所以长途驾驶也不会感
受到太多的疲惫 。另外 ，这款车的隔音不错 ，即使在加
速的时候，也很难听到发动机的那种加速声 ，开起来很
静谧 。手能触屏到的地方都是软材质包裹 ，能够很好地
彰显品牌的豪华。
#油耗 昂科拉GX的油耗完全低于我的预期，之前想到这款车
的动力很强 ，所以认为他的油耗会超过7.5L ，但是经过
一段时间的使用，发现昂科拉GX的油耗可以控制在7.2L
左右 ，如果是跑高速 ，或者那种不堵车的路段，油耗几
乎可以维持在7.0L以下 ，对于这样动力表现的车而言,
还是相当不易 。如果不跑高速的话 ，现在一-箱油大概够
我使用20来天，也不用经常跑加油站了 。
来分享下本人的驾驶体验吧。
先总结下昂科拉GX的日常使用的动力表现还是很不错的，目前使用了接近一万公里了 ，基本上各种路况都体验过了 ，有时候全家一起出门就是满载的情况了，至今还没有遇到过动力不足的情况。所以我想说的是真的不必担心1.3T发动机的动力输出是不是会不足 ，实际的动力表现还是很不错的 。
有一次帮朋友搬家拉大件物品 ，上坡还是杠杠的，丝毫没有给人无力的感觉 。目前使用下来昂科拉GX高速的表现也让我很满意 ，巡航超车的时候很有信心 ，并不会给你动力不足的感觉。最关键的是昂科拉GX的1.3T发动机在保证日常使用对动力要求的同时还保证了燃油的经济型，目前使用下来表显油耗为7.0L左右 ，还是挺满意的 。
昂科拉GX搭载的虽然是1.3T发动机 ，但是动力的参数还是还是很不错的，其实作为一台舒适家用的车 ，好开才是最关键的 ，买车前试驾过逍客和探歌 。这两款车都是同一个问题那就是动力输出并不是很线性，逍客低速的时候油门比较灵敏，到了中后段就有种有力使不上的感觉；而探歌则是因为双离合变速箱在低速以及加速的时候变速箱的换挡顿挫比较明显。试驾了昂科拉GX之后不但动力输出线性 ，变速箱换挡逻辑也很不错 ，因此最后选择了昂科拉GX 。目前使用下来证明我的选择还是非常的明智的 。
