每个年轻人都喜欢霸气的SUV车型
，其实说到国产硬派越野，?哈弗H9是一款标杆级别的车型 ，吸引了很多车友的关注
。该车不仅拥有强大的越野性能
，同时在舒适性以及车辆配置方面也表现的相当有实力。

长城作为皮卡起家的自主品牌一线厂商，生产SUV肯定也是它当仁不让的拿手活 。而在这个硬派越野车越来越不好卖的汽车市场 ，还在坚持做下去的车商越来越稀少
，长城家出的哈弗H9就是硬派越野的国产担当！

从外观方面来看,颜值十分在线，长城将哈弗H9的前脸塑造出很有张力的感觉 ，采用了比较粗犷的设计风格
，尤其是张扬的进气格栅加上大面积镀铬装饰之后，让整车看上去十分的精致耐看
。

只是中庸的通风口缺少一点设计感 ，两侧圆润的矩阵大灯采用最新样式
，具有十分硬朗的视觉效果，让车头流露出一种不可抗拒的粗犷之气 ，哈弗H9拥有一副城市SUV的外观，但骨子里却十分凶猛。

侧面看去
，镀铬条装饰的门把手，加上隐藏式的后备箱 ，从B柱开始就很明显的有一种溜背的感觉 。哈弗H9?2020款2.0T汽油四驱豪华型7座拥有汉密尔顿白、炫晶黑 、艾尔斯灰
、丛林绿等多种颜色的外观
，总有一款适合你！

车身尺寸方面，哈弗H9具备尺寸够大、空间充裕的优势
。长宽高分别为：4856*1926*1900mm ，与此同时该车还拥有2.8米的车身轴距以及17/18寸的铝合金轮毂
，再加上车身侧面稳重大气流畅的线条设计，以及经典的车身轮眉 ，让整车看上去野性十足。

车尾造型方面
，哈弗h9采用了方方正正的设计风格，大气又稳重 。并且采用了外挂式备胎是硬派越野车常见的设计
。全新的立柱式LED后尾灯极具辨识度 ，凸起的备胎上有经典的哈弗汽车字母车标
，尾部设计看点十足，走到街上具有很高的辨识度。

内饰部分 ，哈弗H9的做工用料很用心，走的是奢华路线 。真皮方向盘搭配7英寸液晶仪表和9英寸中控屏
，豪华感十足
。中控台 、门板和中央扶手等位置全部都是软绵绵的，跟以往硬派车型的用料有着明显的不同 ，再加上它出色的实用性
，能够放置更多的日常杂物。

在配置上，该车更是拥有胎压显示 ，一键启动
，车联网，自动空调等等 。按键也采用软性材质的应用 ，手感和操控性很舒服；超大天窗和自动空调效果都很好
，很有气势和档次感。

对于哈弗H9这样的大尺寸的车，在驾驶空间还有乘坐空间和储物空间都是很出色的
。前排有电动调节和加热的功能 ，这点也是很好的
，而且后排的乘坐感受很舒适，头部和腿部的空间都很好。不过新车味道有点大 ，也是刚提的车的原因，多通风就好了 。

作为一款5座/7座可选的车型来讲
，这款车的空间表现挺宽裕，后备箱放大件的物品和行李箱都是可以的 ，更何况侧面车身还有着肌肉感爆棚的线条
，让整个车身看起来更加庞大
、威武！

底盘稳重扎实通过性很好的，采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆非独立悬架 ，性能过沟沟坎坎的也不是很颠簸的
，密封隔音静音的表现也十分不错
。

哈弗H9作为国产“越野王
”车型，在市场上一直以来都是有着不错的关注度。动力方面 ，全系采用2.0T发动机和8AT变速箱这样一套组合
，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m ，最大功率165kW 。虽然这款车的自重超过了两吨
，但是却拥有9.9升的最低油耗，经济性挺高
。

总的来说 ，2020款哈弗H9在目前所有的国产硬派?SUV中，的确是一款非常出色的车型。再加上全系都采用四驱 、大梁和差速锁等越野配置
，提升了脱困能力 。差速锁的成本很高，而且推出的车型也很高端 ，奔驰大G就是一个典型
，因此可以看出H9的性价比很高！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

长城哈弗h9怎么样？为什么哈弗h9不推荐买

最强哈弗H9再次亮相 ，车尾背个“变压器”
，36.88万值吗？

中国汽车品牌对SUV车型相当重视，尤其是近几年 ，很多汽车品牌都把研发优势资源放在了SUV车型上面
，比如长城哈弗品牌，基本上和路虎一样 ，完全专注于SUV车型研发。也正是前期积累了大量的SUV造车经验
，再加上当年造皮卡的经验，长城汽车完全有实力去打造经典的硬派越野车 。所以如今哈弗h9车型热度相当高 ，尤其是换上第3代2.0t发动机之后，哈弗h9简直成了网红车型
。

现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格
，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁 ，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多。其实除了普通版哈弗h9之外
，长城汽车在2019年底的广州国际车展上还正式亮相了一款相当霸气的特别改装版车型，这款车命名为哈弗h9罗伦士极星限量版 ，首批只提供99台车型预定名额
，而且定价达到36.88万 。

但是前期预定之后，这款车依然还没有达到交付状态。不过最近已经有了好消息 ，这款特别版车型已经进入申报阶段
，而且申报再次亮相
。从外观设计方面看，哈弗h9罗伦士版本车型确实增加了不少越野套件 ，车辆前脸采用更加霸气的多边形黑色大嘴中网
，两侧则是LED矩阵大灯光源，车辆的保险杠倾斜角度更大 ，因此可以带来不错的接近角，面对更大的斜坡也可以无压力通过。

车辆侧面可以看到更加丰富的车身拉花
，红色和黑色装饰之后，整部车的运动效果更加明显 。而且车辆轮拱上方可以看到更大尺寸的黑色防擦轮眉 ，甚至还有裸露的铆钉
。当然这款车还会提供专业级别越野装备
，比如原厂增加的涉水喉配置，以及更加实用的专业级别车顶行李架。车辆尾部并没有太大的改动 ，依然搭载小书包后备胎
，硬派风格很明显 。

不过打开后尾箱之后可以发现，这款车的车位竟然背了一套类似变压器一样的配电柜 ，这到底唱的是哪一出戏？原来这次改装版本车型的申报信息当中属于特种作业车辆
，这样的申报方式可能是为了走捷径，因为该车型的改动力度非常大 ，如果走正常乘用车申报程序的话
，可能会面临一些比较严格的审核，但是申报为特种作业车之后就可以避免一些麻烦
。不过这样的配置显然对家庭用车并没有帮助 ，将来的交付车型会不会搭载配电柜？这还要看后续长城汽车的策略。

这款特别改装版车型同样搭载2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到224马力
，峰值扭矩则是385牛米，纸面数据已经相当到位 ，再加上三把差速锁
，车辆将会拥有坦克掉头等炫酷功能 。不过36.88万的价位注定这款车将会成为小众化产品，毕竟拥有三四十万购车资金的消费者很可能会直接忽略掉国产品牌
。

问题来了 ，你觉得这款哈弗H9车型划算吗？欢迎在论区留言
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哈弗h9怎么样?目前市面上的SUV主要都是城市型SUV ，而哈弗h9采用的是非承载式车身(有大梁的底盘)的硬派SUV
，属于越野型SUV
。而哈弗h9车型的由来不得不提丰田普拉多，长城适度模仿的“逆向开发 ”思维确实是一个好方法 ，但给人一种“山寨
”的印象。为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高 。

哈弗h9严重质量问题频发，而问题又不集中在某一点上
，例如发动机抖动
、烧机油、发动机熄火 、车身附件及电器等问题。有车主就吐槽开一年修一年，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了
。因为问题不集中 ，我们也很难做出准确的评判
，只能说，问题的确是不少的。

哈弗h9搭载了一款的汽油发动机和一款的柴油发动机 ，尽管排量已经很大
，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题，特别是汽油发动机 ，由于车重超过2吨
，在涡轮没介入之前，动力确实比较弱 ，所以起步的时候会显得比较肉 。

虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说
，14L/100km以上的油耗看起来貌似还算合理，可没有对比就没有伤害 ，对于合资
、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了
。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱
，油耗确实是有所降低了。此外汽油版的h9还必须加95号(含95号)以上的汽油，所以用车成本高了 。

哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长
。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候 ，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上
，如果速度太快，颠簸严重 ，那么方向盘会出现明显的“打手”现象
，在把控上显得有些不便 。

哈弗H9全系标配第三排，属于7座车
。但第三排受限于地台高度 ，座垫离地很低
，入座后屈膝的情况很严重，双脚也无法伸展 ，长途乘坐舒适性堪忧。而且在七座模式下
，尾厢剩余的装载空间几乎为零 。

另外哈弗h9虽然比较宽敞，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足 ，例如中控处除了杯架，甚至连放手机 、钱包的地方都没有
。中控屏幕相对于车身也显小了
，分辨率尚可，但反应速度一般 ，在很多功能使用上都显得有些鸡肋
，反光也比较严重。

为什么哈弗h9不推荐买，大概更多的还是车主曝光哈弗h9严重质量问题所导致的结果 。但是对于国产品牌进军硬派SUV我们还是相当认可的 ，关键在于能否真正做好产品。不过霸气的外观设计、相对充足的动力
、宽敞的空间还是吸引了不少消费者的喜爱
。只是在品牌的打造上还需要多加努力。