海航一大板块:央企成新主人!
海航集团三大板块最终归属情况为：航空板块归属民营企业方大集团，机场板块由海南国资控制 ，零售板块供销大集纳入央企中华全国供销合作总社旗下 。以下是具体介绍：航空板块：方大集团收购海航控股收购背景：2021年海航集团破产重整 ，航空板块的海航控股公开招募投资者，最终被方大集团收购 。
海南航空属于地方国企，而非央企。以下从企业性质、股权结构及实际控制人三个层面进行详细说明：企业性质：地方国有企业根据公开信息 ，海南航空被明确归类为“地方国企”。其企业性质的核心依据在于实际控制人的归属——海南省人民政府国有资产监督管理委员会（海南省国资委） 。
海航股份属于民营企业海南航空算是民营股份制 ，只不过有海南国资委的持股，谈不上央企 。
海南航空企业性质是集体企业 ，刚签了海航 ，三方协议上是这么写的，总不顶错的。
其他板块（包括渤海租赁）划归债权人 。渤海租赁随海航资本集团被划归央企中信集团旗下企业管理 ，导致其与海航航空板块彻底分离 。这一分配结果直接导致方大集团错失了整合渤海租赁的机会。
海航新提出的用人机制主要包含以下三点内容：结构优化 ，形成人员流动 具体措施：结合实际需求，实现人员在不同航司之间 、不同地区之间的调动安排 ，将精英部队调配至盈利的公司和地区 。实施情况：已有海航系员工被调动至其他地区 ，导致与家人分隔两地 。
海航集团的现状
〖壹〗 、海航集团已完成破产重整，近来以“航空 + 基建 ”为核心推进业务转型 ，但仍面临高负债及历史遗留问题。2021年 ，海航集团因1万亿元债务启动破产重整，2022年321家企业重整计划执行完毕，核心资产拆分至不同主体 。
〖贰〗、其二 ，海航部分航空资产处置 。重整期间 ，为优化资产结构，海航旗下部分航空公司股权或经营权被出售给其他航空集团 ，如天津航空引入新股东并发生股权变动 ，但这不意味着海航主体被国航完全收购或合并。海航重整后的现状重整完成后，海航集团有限公司进入新发展阶段 ，实际控制人变为辽宁方大集团 。
〖叁〗、公司当前现状与脱困进展 海航控股曾因债务问题陷入危机 ，2021年启动司法重整后，通过资产处置 、债务重组等方式逐步化解风险 。截至2023年 ，公司核心运营已恢复稳定 ，航班量 、客座率等指标逐步回升至行业平均水平。 重整后引入战略投资者，优化了股权结构与治理机制 ，为后续发展奠定基础。
海航交权,方大入主
021年12月8日 ，海航集团宣布航空主业板块交割，经营管理实际控制权正式移交辽宁方大集团，*ST海航控股股东变更为方大航空 ，方威成为上市公司实控人 。以下是详细信息：海航破产重整背景：自2018年深陷流动性危机后 ，海航集团经过两年自救未能摆脱困境 。
海航集团航空主业实控权已正式移交辽宁方大集团，标志着其破产重整进入新阶段 ，后续将聚焦航空主业健康发展与债务风险化解。辽宁方大正式入主海航航空主业12月8日 ，海航集团公告其航空主业引战企业的经营管理实际控制权正式移交辽宁方大集团实业有限公司 。
正式入主海航：2021年12月8日，方大正式入主海航 ，海航进入新的发展时期 。
是的 ，海航航空主业已归属方大集团。2021年9月，海航集团确定辽宁方大集团为航空主业战略投资者 。
