优点：价格优势摆在那里，别克的口碑也不算差也不算好 ，乘坐舒适性很好
，外观改款之后年轻化了很多，很适合年轻人开
。

缺点：动力是比之前的自然吸气好了很多 ，但是1.3t用在英朗上在加上是三缸机是有一点点的弱。

外观：外观已经向君威君越这类外观靠起了
，这样的英朗更有别克的感觉

内饰：内饰合合适适的，比之前的老款多了一个棕色皮座椅 ，但个人还是更喜欢黑色内饰
，看着高级，反正格调不够黑白来凑嘛

空间：一如既往的能装 ，超大空间

配置：这款配置是我犹豫了很久
，最后决定的配置，该有的都有不该有的也没多 。

动力：1.3t发动机 ，跑市区合合适适，跑高速其他什么~就看你自己了~我属于常念上班的人节假日几乎都是上班所以也没什么机会开车出去

操控：很顺畅的操作
，别克确实是一款简单易操作易上手的车系，这说的真没毛病

油耗：还有也不算是很厉害 ，只是比我之前的车加油费多了那么几百而已！！

舒适：整体看来英朗车是上班族和居家的用车首选
，一是便宜二配置不逊色，空间也很大适合家用
。

优点：品牌还是不错的 ，价格便宜性价比很高
，外观设计感不错，最后内饰和空间都很不多 ，完全达到了我要的要求。

缺点：不知道是不是我选择的配置问题
，我的动力明显感觉不够用 。最让我想不通的就是动力那么肉还依然耗油？！what什么鬼？

外观：本人比较满意这个外观，还是很耐看的车型
。

内饰：内饰的用料部分还是比较用心的 ，可能在材质上不是什么好的皮但是态度很端正。接缝处都处理的很完美的
，给整个英朗加分了

空间：不说多了，我可以把它当做小面包车小货车来用 ，简直是装东西的一把好车 。

配置：配置将将就就，一开始很多都是自己后期加装或是要求给我送的
，原配置还是比较少的
。目前为止车里配置算是完善了

动力：肉肉的配置，跑上高速就觉得动力严重不够 ，市区都还好

操控：方向盘的握把感有点飘
，方向盘和手掌不是很服帖。

油耗：市区耗油，别以为高速就不耗油了 ，高速也耗油！具体是怎样耗油就看你们自己了！

舒适：该说的也差不多了
，舒适度这一点还算是让我满意，比较是我自己的 。

雪佛兰科鲁泽对比别克英朗 ，怎么选？

三大件最好的合资车推荐：

1
、上汽通用别克 - 别克英朗
。镶嵌着飞翼镀铬的格栅仍是盾形结构
，配有日行灯与自动头灯的LED大灯保持着照明实用性，车顶则有电动天窗 ，外后视镜也是电动可加热设计。

2、东风日产 - 日产轩逸 。日产轩逸推出e-POWER尝试增程式电动并没有让它更进一步
，但其仍是A级轿车市场的领头羊。V-motion 2.0让轩逸的运动化视觉更为极致，而C柱上的半悬浮连接则使得其有了一定运动轿车的视觉效果 ，而双色车身版本也能让这种效果更进一步
。

3 、一汽丰田 - 卡罗拉。一汽丰田打造的卡罗拉虽然并不是海外的同规原版，但它根据中国消费者喜好进行改造还是恰到好处的
，更沉稳的设计让它摆脱掉了水土不服的毛病，也吸引到了更多家庭用户的青睐 。

总结：

今天我们看到的英朗
、轩逸、卡罗拉作为一直以来的畅销车型 ，它们没有太花哨的智能科技
，但却一直都以经济实用形象稳扎稳打，而这似乎也成了当下工薪家庭最需要的
。

13款别克英朗gt发动机怎么样

雪佛兰科鲁泽和别克英朗实际上三大件完全相同 ，两款车不同之处在于外观和配置以及内饰设计方面
，对于消费者而言，尽管雪佛兰和别克都是合资车 ，但是雪佛兰不如别克有面子
，那么这两款车到底哪款值得入手呢？

个人认为无论是科鲁泽还是英朗还是1.3T三缸发动机动力方面更给力，新款车1.3T发动机都加入了48V轻混 ，轻混虽然并不能节省多少燃油
，但是却可以解决启动时的抖动，驾驶体验更好一些。

以1.3T+48V轻混来比较 ，科鲁泽和英朗都是只有两款车型，科鲁泽低配为RS?330T?自动畅快型
，英朗为自动轻混进取型，两者配置相比 ，都有4气囊 、胎压显示
、发动机启停、上坡辅助
，不过科鲁泽多了后驻车雷达和倒车影像，还增加了运动驾驶模式 。

科鲁泽外部配置还多了电动天窗 、运动外观套件；内部配置 ，科鲁泽有真皮方向盘
，还可以选装内置行车记录仪，座椅为仿皮座椅
。多媒体方面 ，科鲁泽有8英寸中控屏幕
，支持Carplay，带导航
、车联网以及USB接口等。灯光方面 ，科鲁泽是近光灯和远光灯都是LED光源
，英朗为卤素光源，同时外后视镜可以加热 。

从配置对比来看 ，科鲁泽更接地气，价格方面科鲁泽也比英朗更优惠
，所以个人认为如果不在乎面子，科鲁泽性价比更高
。

不过如果不差钱 ，别克英朗内饰做得更漂亮
，更时尚，如果认为别克比雪佛兰更有面子 ，也勉强算是一条选择的理由吧。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

性能不错
。

2013款别克英朗GT一共使用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.6升涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机。三款发动机的最大功率转速和最大扭矩转速各不相同 ，但都搭载了多点电喷技术
，且使用的缸盖和缸体材质都是铝合金和铸铁 。