车无好坏，人有所爱 ，检一辆车
，写一趣事！

hello~大家好，我是检车家的检测师大锤 。曾经是一名汽车维修工 ，经过重重的磨练与考核晋升为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨
。

今天接到的检测任务是一台国产的丰田普拉多
，俗话说的好“当你风光时，?普拉多陪着你风花雪月 ，当你落魄时
，它又能帮你东山再起 ”，说得就是普拉多的保值率高 ，开几年基本上不会亏什么钱！而且随着新车的停产
，更是进一步提高了它的保值率，今天这台二手丰田普拉多的成交价 ，绝对让你怀疑人生！先来看看它的基本情况吧。

车辆年款：2016款丰田普拉多?2.7自动标准版

生产日期：2017年5月

上牌日期：2017年8月

新车指导价：38.98万

目前表显里程：6.8万公里

卖家说车况非常精品
，可以随便看，价格嘛看了车来谈 ，反正就是38万多的样子 。

可以看到这辆开了3年的丰田普拉多
，还可以卖到当年的新车指导价！不少车型开3年6万多公里，都只能值个半价了 ，除了丰田普拉多，还有能谁与之一战？你们说这种车是富二代买来玩的比较多
，还是中青年情怀买家比较多呢？好了，闲话少叙 ，下面就跟随大锤的脚步
，一起来看看它到底值不值吧~

首先还是观察外观，初步一看前杠 ，就可以看见许多加装：前护杠
，360全车影像，中网加装防护网 ，机盖加装侧饰条
，两侧加装彩条。对比其它的改装来说，这些东西都是实用的配置 ，不会对它的二手车价有影响
，毕竟这些东西都是可以接着用的，不像外观套件 ，可能后任车主不喜欢，还要拆掉
。

随后发现前杠喷漆并有后期喷漆脏点
，对于这个公里数的车来说喷漆也正常，主要看看有没有其他问题。

来看看机盖有没有受损 ，可以看到前机盖漆面数值正常
，证明前杠的喷漆只是小剐蹭导致的，影响不大 。

下面检查左侧漆面 ，可以看到左前叶子板
，左前门，左后叶子板 ，左后门漆面数值正常
，漆面无脏点，橘皮纹等后期喷漆存在的细节问题 ，这一块的漆面整体都保持得很不错
。

后尾门的漆面数值也正常。

不过后杠倒是有擦伤
，而且也存在喷漆后的脏点瑕疵，并有加装饰条 。不过后背盖的漆面正常 ，左侧叶子板漆面数值正常，预估损伤不大
，接着来看看右侧是否有问题就可以确认
。

可以看到右后叶子板漆面数值正常，右后门漆面数值正常 ，右前门漆面数值正常
，右前叶子板漆面数值正常，这样也应证后杠只是单独损伤 ，问题也是不大的。

最后检查前后挡风玻璃
，发现生产日期符合车辆出厂日期 。外观综合来讲，除了加装及前后杠喷漆就没有其它修复的情况 ，后期只要戳请处理一下漆面的磕碰损伤即可
，整体还是很不错的，如果不在意这些小细节的 ，直接不用管也是可以的
，毕竟是台越野车嘛，粗狂点也没啥 ，你们觉得呢？

接下来进行发动机机舱检测，这款普拉多搭载的是一台2.7升自然吸气4缸发动机
，最大马力163匹，最大扭矩246N·M ，匹配的是一台6档手自一体变速箱
。说实话
，这个动力实在是有点差强人意，这么霸道的一个外形 ，居然只有不到200匹的马力
，是我我肯定不会花40万买这款车，动力太差劲 ，不过也不碍着别人卖得好呀！我还是接着检测吧
，可以看到机舱并不算饱满，不过也因此可以清楚的看见各零部件的情况。

首先搭眼一看便发现车辆加装涡轮套件 ，果然还是2.7的自吸动力不够吧？这样一看
，原车主是个年轻人的可能较大一点，果然还是富二代比较喜欢这种车吧？

一般前部如果有事故 ，前机盖肯定是保不住的，所以每次我们都会按照流程检测前机盖螺丝
，可以看到完好无拆卸痕迹，但也不能光凭这一点就断定 ，还得结合其它部分综合来看 。

所以然后我检查了左右前端水箱框架总成
，发现焊点正常，无变形及后期修复情况 ，日系车的前脸一套比较特别
，它是一套的，如果要换件 ，必须把外面的框架切割掉
，所以还是比较容易看出前面有没有损伤的
。目前综合来讲已经排除前部存在撞击事故的可能了。

接下来检测最重要的发动机部分，可以看到气门室盖螺丝完好无拆卸 ，排气系统螺丝完好无拆卸
，正时前端盖固定螺丝完好无拆卸，并且机体没有渗油 ，当然这个年份及公里数的普拉多存在渗油的基本没有，只是后期需要注意一下加装的涡轮有无其它问题就可以了 。

接下来检测了一下全车油水。发动机机油注油口无油泥及乳化现象
，冷却液液面无水垢及油花，刹车油含水量正常 ，蓄电池因为车辆长时间放置亏电需充电
，检测发现情况良好
。这一块后期也是无需整备的。

接下来进行内饰检测，可以看到内饰成色还是不错的 ，基本符合表显里程
，也可以看出原车主还是比较爱惜的 。虽然是自动挡最低配，但是电动座椅调节 ，多功能方向盘还是有的
，配置也不是太寒碜
。

内饰部分先检查完磨损外，就是检查有无泡水痕迹了 ，可以看到方向机转向管柱无锈蚀
，座椅底部无泥沙锈蚀及水侵蚀痕迹，出风口干燥无泥沙(地毯脏污是因为喝酒多了 ，吐的)，电源端口无锈蚀
，这一圈检测下来排除车辆有过水淹。

后部情况也正常，不过随车工具有缺失 ，特别是拖车勾
，后期可能会用上，后期可以向卖家询问 ，如果没有
，可以作为一个砍价的点 。

接下来进行功能性检测，从中控屏就知道中控屏幕也改装了 ，原车还是比较传统的
，不过改装后屏幕比较适用于360度全景影像，还是比较实用的
。经过测试常用功能也暂无异常 ，毕竟这款丰田普拉多的电子设备不是很多。

刚好卖家这里就可以上架
，所以接下来进行底盘检测 。底盘检测可以进一步探查车辆是否存在事故、发动机情况和拖地情况
。

初步查看，底盘整洁 、干燥 ，看起来还是很不错的。不过详细情况，还需要进一步探查 。

随后检查到左侧减震塔峰完好
，无修复及变形，塔峰上的减震螺丝也完好无拆卸 ，在不擦拭的情况下都可以看到原样
，应该原车主大部分跑的都是公路，或者说就根本没开出去越野过
。虽然在很多人眼里丰田普拉多是一款硬盘越野车 ，但跟真正的越野神器相比
，四缸的普拉多真的更适合在公路开！

接着就是检查发动机部分了，发现发动机油底壳螺丝完好并且无渗漏；发动机变速器结合处螺丝完好无拆卸并且无渗漏；变速器油底壳螺丝完好并且无渗漏；分动箱连接螺丝完好并且无渗漏。检测下来机体完好 ，并且上下一致
，说开不坏的丰田还是有道理的 。

右侧减震塔峰完好，无变形及修复 ，减震塔峰上的减震螺丝连接完好
，无拆卸痕迹。

左右后减震连接螺丝完好，减震无渗漏
。

最后检查轮胎 ，可以看到左侧及右前轮轮胎日期正常均为17年出厂，右后轮胎的生产日期为18年第四周
，是更换过的，一般这种只换了一个轮胎的情况 ，应该是单个轮胎有损伤更换的
，不过整体来看都还可以继续使用。检测到这里就结束，大锤把检测到的车况告知了客户 ，客户听到后十分满意
，并且对改装的中控大屏和360度全景影像甚是喜欢，所以当场就确定好了价格 。最终成交价是38万 ，卖家出过户费用
，大锤也是不得不感叹普拉多真保值！有这钱买辆新车不好吗？

可以看到同款的普拉多在网上的报价也十分离谱！从32多万到40万多都有！不过大多还是集中在38万左右，想必很多人一定和我有同样的疑问吧 ，花新车指导价买一辆3年的二手车到底图啥？就因为它是停产车型
，新车买不到，只有在二手车市场才能买到 ，物以稀为贵？不过有一说一，普拉多的质量那是真没得黑！

好了
，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！喜欢就赞 ，不喜欢就喷
，我读书少，修车多 ，写得不好还请大家见谅~

我是检车家的二手车检测技师大锤
，如果您有二手车相关的问题，都可以问我哦 ，我一定尽力帮大家解答！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

车是2018年元旦提的，18款C200旅行 ，开了已经两年多了目前21000多公里
，基本都是周末或过节带着家人出去自驾游，平时上班开的不多也 ，因为比较喜欢旅行车，被它的车身线条迷住
，而且觉得旅行版比较实用，轿车的舒适性 ，suv的装载能力
，在

济南路上碰到的也不太多。当时买车时看了老款A6，因为要换代所以价格不错 ，但老婆看后感觉太商务
，又看了E级立标，坐进去后感觉自己还是年轻压不住那个气场 ，老婆觉得GLC不错
，由于比较火，一分没有优惠好像还加装 ，后来看到旁边旅行版
，一问价格瞬间吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比较低） ，而且还是全进口，比肩suv的后备箱
，于是就定了车 。两年多下来，比较满意
。最近疫情没有出门 ，于是在家无事研究了改装
，但不太懂，简单改下外观和内饰 ，还觉得挺有乐趣[微笑]?补充一下
，原车配置的确比较低?改了64色氛围灯，空调出风口 ，舒适进入
，高音旋转喇叭，前中网 ，后唇和尾喉
，车门亮条贴黑，前唇黑色条 ，黑色侧裙，后视镜黑壳
，后轮卡钳罩（这个效果不咋样，过段时间拆了）?行李架贴黑过几天再弄 ，基本就这些
，以后再研究研究[微笑]，现在刚起步。下面上图 ，因为手机拍的
，效果比较一般，请谅解 。?补充一点 ，好多人觉得多花七八万买个旅行版不值
，主要个人比较喜欢旅行版觉得车身线条优美，再就是看和谁比 ，如果和普通C比
，的确性价比比较低，但如果和GLC比 ，价格比它优惠多，装载能力差不多
，虽然SUV底盘高通过性好，但是我基本都是市区和高速 ，不去偏远地方
，而且对SUV不太感兴趣
。我知道这本来是两种车型没有可比性，但对于自己来说喜欢和实用才是最重要的 ，不喜勿喷
，纯属个人观点[微笑]

感觉效果还不错中网

四出还是有点意思

侧面看起来还不错

刚提车时的样子

刚提车时样子