疫情之下，国内很多行业都处于停滞状态 ，诸多汽车品牌的新品计划也都暂且搁置
，但这并没有影响到长城的进攻步伐。一方面海外大刀阔斧，一方面国内完善产品布局 。

2020年2月29日 ，长城皮卡旗下的热门车型风骏5汽油国六以及风骏7新冠军版正式上市
。

价格方面，风骏5汽油国六版本推出短、长货箱多款车型
，短货箱车型售价区间为75800-90800元，长货箱版在此基础上增加1000元；风骏7新冠军版共推出3款车型 ，售价区间为118800-132800元。

作为国内皮卡市场的常青树
，长城风骏5一直以高性价比 、皮实耐用
、安全省油著称，并长期霸占中国皮卡市场销量榜首 。

在外观方面 ，长城风骏5汽油国六版并没做出太大的改动
，车型上此次分别推出了长、短货箱版本。

风骏5汽油国六标轴版的车身尺寸为5095×1800×1730（1740）mm，货箱尺寸为1380×1460×480mm ，轴距为3050mm
，长轴版的车身5395×1800×1730（1740）mm，货箱尺寸为1680×1460×480mm ，轴距为3350mm
。新车提供两驱 、四驱可选。

风骏5汽油国六版的动力及配置均进行了升级
，搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准 ，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m
，百公里油耗为8.7升 。

新车货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增 ，后悬架为5片钢板簧
，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计 ，为载货提供更强支撑
。

同时
，风骏5汽油国六版配备十余项主被动安全配置，给用户提供全方位安全保障。

此外在本次长城新品发布会上 ，我们也迎来了长城风骏7新冠军版 。

一年前
，为了纪念长城皮卡连续21年斩获销量冠军，长城特意推出了风骏7冠军版
。该车款是在风骏7顶配车型基础上增加配置 ，并在座椅上增添“冠军版”标识以彰显其身份。

一年后
，长城守住了自己的皮卡销冠宝座，并再次推出了风骏7冠军版 。超高的配置与性价比重新树立了中高端皮卡的标杆
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

风骏5汽车国六/风骏7冠军版上市 长城皮卡吹响进军世界前三的号角

作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六 ”阵营
，为用户提供更多选择 。

2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办 ，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市
。其中
，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型 ，新车售价区间7.58—9.18万元。

风骏7新冠军版共有3款车型
，售价区间为11.88—13.28万元 。

据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼
、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

风骏5汽油国六版 ，7-9万元国六皮卡的超值之选

此次上市的风骏5汽油国六共有8款车型
，售价区间为7.58—9.18万元，是7-9万元国六皮卡的超值之选
。风骏5汽油版国六车型在外观设计上和现款车型保持了一致 ，整体依然采用了较为简约圆润的设计
，前脸的镀铬装饰则为这款车提升了一定的质感。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5395/1800/1730mm ，轴距同样为3350mm 。

风骏5汽油国六车型主要是在动力及配置上进行了升级
。全新的风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准
，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；油耗低至8.7升每百公里；1.68米长货箱容积大 ，载货能力强
，货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增 ，后悬架为5片钢板簧
，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计 ，为载货提供更强支撑。

相比外观
，新车在内饰上迎来了大幅度的改变 。在T型中控的基础上，设计师将中控屏幕改为了时下流行的悬浮式设计 ，明显提升了车内的科技感
。多媒体控制区域位于空调出风口正下方操作便利
，造型上向两侧延伸成为贯穿式镀铬装饰，同时提升了车内的精致感。

同时 ，智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置也同步提升了驾乘享受 。安关性配置上
，新车还搭载安全气囊 、胎压监测
、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，辅以高强度安全车身 ，全方位保障用车安全
。

风骏7新冠军版
，纪念22年销量冠军

此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一 ，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元 。

风骏7新冠军版外观设计上和现款车型保持了一致
，中网造型极具力量感，前保险杠设计感强烈 ，整体效果同步提升
。配置方面
，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计。

风骏7新冠军版柴油国六车型搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M ，满足国六B排放标准
，动力强劲 、经济省油，并配备智能语音交互系统 ，全球顶级供应商保证国际化品质 。

销量连续22年均为第一名

根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年
，长城皮卡销量达14.88万辆
。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆 ，同比增长17%
，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。

依托于全球2500多家的销售服务网络 ，长城皮卡累计销量已突破160多万辆
，足迹遍布五大洲 。风骏5更是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利 ，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡
。相信长城风骏系列必将以同级别绝对优势及超高性价比续写传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

销量能否说明问题？风骏5汽油国六版/风骏7新冠军版上市

在长城皮卡的宣传语上写着这样一句话："中国只有两种皮卡，一种是长城 ，一种是其他
。"看似有些孤傲
，但如果你了解长城皮卡就会知道长城完全有这样的底气。

2月29日，长城皮卡经典的风骏系列推出两款新品 ，其中以高性价比
、皮实耐用、安全省油而著称，并长期霸占中国皮卡市场销量榜首的风骏5推出新款
，新车共四款车型，售价为7.58万-9.08万元 ，并会享有三重预定大礼 。此外
，为了纪念长城皮卡连续22年的冠军成绩，风骏7也推出了风骏7冠军柴油版 ，售价为11.88万-13.28万元
。

长城皮卡一直是行业领导者

长城皮卡是中国第一家推出汽 、柴油国六的皮卡品牌
，也是第一个连续22年获得国内销量和国外出口销量冠军的皮卡品牌，在皮卡领域 ，长城皮卡一直是行业的领导者。

在战略方面
，长城皮卡始终保持着极高的前瞻性，早在1997年 ，长城皮卡就已扬帆起航
，拉开了中国汽车进军海外的大幕 。目前，长城皮卡在全球已经拥有2500多家销售网点 ，足迹遍布5大洲，成为名副其实的"中国名片"
。

而随着皮卡在我国解禁力度加大
，皮卡作为新的汽车风口，将会成为各家厂商新的争夺点。长城皮卡在产品
、技术、品牌 、渠道等多个层面的积累将会具备先天的优势 。

新风骏5稳中求升

风骏5是风骏系列的代表作 ，它是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型
，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。

在产品层面 ，可以将新款风骏5归结于三点：外观继续保持稳重大方的风格
、内饰增加多种配置、发动机动力提升
，升级为国6b排放标准
。

在外观方面，风骏5一直侧重于稳重大方的硬派风格 ，前脸采用简约硬朗的设计
，为整车定下了皮实可靠的印象。不过，这并不意味着风骏5粗糙 ，实际上
，长城皮卡一直注重车辆的美观，风骏5采用了时尚的亮面漆色 ，在灯组 、轮拱等细节部分处理得十分精细，在货箱表面涂装了复合材料涂层
，既增加了抗磨性，又提升了车辆美感 。

风骏5的实用性已经被广大消费者认同 ，在车身尺寸方面
，长宽高分别为5115/1720/1675mm，其中货箱的尺寸为1680/1460/480mm ，容积很大
，载货能力在同级别也属上乘，作为生产力工具 ，风骏5一直实力在线
。

在内饰方面
，风骏系列一直在进步，在风骏5上不会有皮卡固有的粗糙廉价的印象 ，布局简洁大方
，各处细节也加以装饰，质感直追SUV车型。新款风骏5还配备了皮质座椅、智能组合仪表
、8寸多媒体娱乐系统 ，Carlife手机互联等多项科技配置，提升驾乘享受 。此外
，新风骏5还采用了10余项主被动安全配置，包括安全气囊、胎压监测 、ABS+EBD等 ，安全系数直追主流乘用车
。

在动力方面
，此次汽车版采用航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六b排放标准 ，最大功率118kW
，峰值扭矩230N·m，动力大幅提升 ，油耗却低至8.7升每百公里。在悬架方面
，风骏5的后悬架采用了5片钢板簧，单片达10mm厚 ，承载处采用双耳设计
，在为载货提供更强支撑的同时，提升其在公路上的稳定表现 。

风骏7冠军版无愧高端智能皮卡的定位

如果说风骏5是长城皮卡的中流砥柱 ，那么风骏7就是主打高端精品的定位
。此次上市的风骏7冠军柴油版颇有纪念意义，在座椅
、后备箱均印有"冠军版"的标识
，同时新车在外观、内饰以及配置等方面均做了全面提升，比如换装固铂轮胎 、加装外后视镜除霜等。

风骏7新冠军版以乘用化标准打造 ，怒狮造型的前脸设计
、动感的车身造型以及高端SUV级驾乘体验
，深受年轻用户的青睐 。安全方面，高强度笼型车身结构、6安全气囊 、第9代博世ESP车身稳定系统
、HHC、BA以及四轮盘式制动系统 、胎压监测等 ，让日常用车变得更加安全
，同时，全球顶级供应商保证国际化品质
。

而且值得一提的是风骏7冠军版搭载"中国芯"十佳发动机（GW4D20M） ，满足国六b排放标准。同时作为新一代互联网皮卡
，该车搭载了智能网联人机交互系统，可实现语音控制 ，以及导航
、音乐、美食等多种网联智能生活服务
，无愧于高端智能皮卡的定位 。

写在最后：

皮卡一直以来都是长城坚持深耕的板块，拥有多年经验的风骏系列 、最新推出的长城炮系列正是其多年经营的结晶。在全球化战略的开展下 ，长城皮卡已经形成了完备的研发、生产以及销售体系，将皮卡打造成长城又一张名片
。长城皮卡的目标是"世界皮卡前三品牌"
，此次新风骏5汽车国六版和风骏7冠军柴油版上市吹响了2020年的进军号角。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

牛车网讯：2月29日 ，长城皮卡旗下风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版正式上市
，风骏5汽油国六版售价7.58—9.18万元，共推出4款车型
。风骏7新冠军版售价11.88-13.28万元 ，共3款车型。受疫情影响
，此次发布会将以线上直播的形式举行 。长城风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版都拥有长箱和标轴两种版本，并有两种不同形式的龙门架可以选装
。

图：预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼
、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

#风骏5汽油国六版产品升级解读

风骏5汽油国六版在动力及配置均进行了升级 。全新的风骏5汽油国六搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机 ，满足国六B排放标准
，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m ，油耗低至8.7升每百公里
。此外
，1.68米长货箱容积大，载货能力强 ，货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增
，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚 ，承载处采用双耳设计
，为载货提供更强支撑。

风骏5汽油国六版分长箱和标准箱两个版本，车身长/宽/高分别为5095（5395）mm、1800mm 、1730（1740）mm ，其中货箱栏内长宽高分别为1380（1680）mm
、1460mm、480mm
，轴距为3050（3350）mm，轮胎规格为234/70R16 ，新车全系标配博世ABS
，可选配置包括前雾灯 、昼间行驶灯
、侧门把手、货厢门把手 、侧踏
、防滚架、高位制动灯 、轮辋 。

内饰方面，风骏5汽油版国六车型与现款车型内饰基本保持一致 ，配有四辐式多功能方向盘并在中央配有银色装饰
。中控区域提供一块悬浮式中控屏幕
，为车内增添一丝科技感。此外，据官方表示新车在配置上也将迎来升级 。

#风骏7新冠军版产品升级解读

此次上市的风骏7新冠军版 ，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元
。配置方面
，新车升级了固铂轮胎
、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版
”标识设计。风骏7新冠军版柴油国六车型搭载“中国芯”十佳发动机GW4D20M ，满足国六B排放标准
，并配备智能语音交互系统 。

除了以上升级部分，风骏7新冠军版动力系统是柴油国六的版本 ，也是国内首款推出汽柴油国六的皮卡车型
，发动机是GW4D20M且可满足目前国六B的排放标准
。此外，在安全配置上新车也有所提升：高强度笼型车身结构、6安全气囊 、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC
、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等都在风骏7新冠军版上有所配备。

长城始于皮卡 ，长城皮卡2019年全年销售14.3万辆成为国内最热销的皮卡品牌
，同比2018年增长18.8% 。长城汽车已蝉联中国皮卡销量冠军22年
。截至2020年1月，长城皮卡国内市场占有率高达45.8% ，长城皮卡也是中国首个推出汽 、柴油国六的皮卡品牌。同时也是第一个获得国内销量和国外出口销量冠军的皮卡品牌 。依托于全球2500多家的销售服务网络
，长城皮卡累计销量已突破160多万辆，随着解禁政策的逐渐开放 ，未来或将能够与SUV车型
、轿车三分天下
。而随着长城汽车全球化步伐的加速，长城皮卡也将依托于全球化研发和生产布局
，加快全球化进程。

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