[汽车之家?新车上市]?日前，在广西柳州举办的东风风行菱智车主盛典的上 ，东风风行上市了3款新车 ，分别是：2021款风行M7、新菱智M5的2.0升版本以及全新的菱智PLUS车型 。其中，2021款风行M7提供3款车型 ，建议零售价为12.69-15.99万元；新菱智M5的2.0升版本有3款车型 ，建议零售价为7.99-9.09万元；全新菱智PLUS共有4款车型，建议零售价为9.99-11.19万元 。同时，此次活动上还亮相了配置经过调整的2020款菱智M5EV标准续航版车型。关于新车价格 ，见下表：
★2021款风行M7
风行M7定位于中大型MPV ，为了让内部空间最大化因此采用了方正的车厢设计，整个身形看上去颇为魁梧 。车身尺寸分别为(长/宽/高)5170*1920*1930毫米 ，轴距为3198毫米 。新车前脸依旧维持了2020款车型倒梯形的中网轮廓与尺寸较大的头灯组合 ，辅以镀铬元素的点缀之后营造出了较为庄重的视觉效果。『图为2021款风行M7?1.8T尊享型』
『图为2021款风行M7?1.8T尊享型』
新车在发动机方面仍然搭配了1.8升涡轮增压发动机 ，最大功率160马力，峰值扭矩240牛·米 。★?新菱智M5?2.0L
自从菱智车系进行中期改款并改叫新菱智后 ，动力方面一直是1.6NA+5MT独挑大梁 ，不过此次新增的2.0升车型让消费者有了更充沛的动力选择。新车搭载的2.0升发动机最大功率122马力，峰值扭矩200牛米，匹配6速手动变速箱 。『图为新菱智M5?2.0L?手动豪华型』
在造型方面 ，此次新增的2.0升车型与1.6升车型并无明显区别 ，外形轮廓依旧圆润饱满 。前脸部分的大面积阶梯式中网也与1.6升车型如出一辙，搭配上横向的装饰线条之后十分抢眼。『图为新菱智M5?2.0L?手动豪华型』
新车内部依然是干练的实用主义风格 ，中央娱乐控制区与空调控制区域规则地排布在分层式的中控台上 ，而仪表的显示也做到了清晰明了，挡把的位置操作起来也很顺手 。作为一款8万元左右的中型MPV车型 ，此次新增的菱智M5?2.0车型在配置层面也较为合理 ，例如胎压显示 、倒车雷达/影像等均有配备，高配车型还有液晶触控屏幕加持 。★?全新菱智PLUS
此次上市发布会的重头戏当属全新菱智PLUS了 ，新车基于此前的风行CM7 ，在前脸与大灯部分有一些细微调整，但依旧定位于中大型MPV ，整体风格偏向商务。在菱智PLUS主攻的10万元价位区间 ，它的尺寸也是非常傲人，其中3198毫米的轴距与方正的车身造型一同保证了车内充沛的空间 。『图为菱智PLUS?2.0L?手动豪华7座』
新车尽管价格便宜，但安全性配置也并不含糊 ，除了配置前排双安全气囊与ABS 、ESP这样基础的装备之外 ，还有BSM盲区监测、LDW车道偏离预警以及AEBS自动紧急制动系统等 。『图为菱智PLUS?2.0L?手动豪华7座』
菱智PLUS装备了一款2.0升自然吸气发动机，最大功率133马力 ，峰值扭矩200牛·米 ，与之相匹配的是一具6速手动变速箱。其中，这款代号DFMB20AQA的发动机采用了阿特金森循环 ，热效率达到了38% ，在满足国VIb排放标准的同时还具有向更高排放标准升级的潜力 。★?菱智M5EV
此次亮相的新款菱智M5EV在外观上并无太大变化，主打的白色车身喷漆搭配车前保险杠上蓝色装饰点缀 ，能让人感知到“新能源 ”的独特气息 。『图为2020款菱智M5EV?长续航版舒适7座』
新车在部分配置方面有所调整 ，新增了胎压监测并且全系标配了电池加热包。此外，新车的换挡机构也变为旋钮式换挡 ，快充接口被调整至了前格栅商标位置 ，而慢充接口则在传统车加油口位置。『图为2020款菱智M5EV?长续航版舒适7座』
在大家更为关注的续航里程与动力方面，此次上市的2020款菱智M5EV标准续航版车型的确有所变化 。新车更换为塔菲尔电池包，电池容量由58千瓦下降至51千瓦 。电动机也更换为最大功率122马力的型号 ，不过扭矩则由450牛·米下降至300牛·米 ，不过百公里电耗下降明显，由19.5/19.8kw变化为16.9/17.9kw★?竞争对手
东风风行此次上市的4款车型覆盖了燃油版/新能源中型MPV以及中大型MPV ，价位区间从6万元延伸至20万元 ，足见东风风行在MPV方面产品线之丰富。当然，价位区间广阔 ，意味着对手也虎视眈眈 ，其中就包括江淮与上汽大通MAXUS这两个品牌 。『图为2019款瑞风M3?PLUS?创客版?1.8L豪华型』
在菱智M5?2.0车型主打的中型MPV市场上，江淮瑞风M3是个不可小觑的对手 。它不仅拥有长短两种轴距 ，在长轴距版本的基础上还可以提供长 、短两种长度的车厢。长度为5145毫米的版本还可以提供4排9座的座椅布局 ，空间运用的灵活度较为可观 。不过相比于菱智M5搭载的2.0升自然吸气发动机，瑞风M3上的1.8升发动机在最大输出方面稍有落后 。『图为2020款瑞风M4?2.0CTI?柴油?手动劲锐型』
而在中大型MPV市场上 ，江淮还有瑞风M4/M5。瑞风M4的价位覆盖了9.98-15.98万元的区间 ，丰富的动力选择是其卖点之一，汽油方面有1.5T 、2.0与2.0T三种，柴油发动机有1.9T与2.0T两款 ，在2.0T汽油顶配车型上还可以提供6速双离合变速箱 。而瑞风M5定位略有提升 ，价格略微高些，动力选择上仅有前文提及的2.0T汽油与1.9T柴油 。『图为2021款上汽大通MAXUS?G10?2.0T自动智享版?7座』
上汽大通MAXUS在这个级别与价位区间中 ，有G10与EG10两款车型。其中G10作为一个较为年轻的车系在自身产品力方面其实可圈可点 ，以充足的空间、良好的品质与充沛的动力赢得了不少消费者的青睐，顶配车型更是有224马力可选 。而EG10作为纯电动车型 ，拥有300公里的续航里程与102马力的最大功率 ，这样的数字相比于菱智M5EV来说稍逊一筹 。编辑总结：
2020年是东风风行菱智诞生的第20个年头，在过去的20年中 ，专注MPV的菱智已经赢得了超过100万用户的青睐。此次上市的诸多车型不仅为消费者带来了更多元化的动力选择 ，也用多变的配置与空间方案带来了丰俭由人的生活。（文/汽车之家?丁伯骏）
