目前大众高尔夫Alltrack旅行版车型已在英国市场正式开售 ，新车海外起售价为35,560英镑（约为32万人民币）。新车动力将搭载2.0TDI柴油版涡轮增压发动机 ，最大功率可达147kW，传动系统匹配7速双离合变速箱 ，并配备4Motion全轮驱动系统 。同时 ，新车还将提供10.25英寸液晶仪表 、17寸“?Ronda ”合金轮毂 、变道辅助、紧急辅助 、侧面辅助和旅行辅助等 。大众高尔夫Alltrack旅行版前脸采用了与高尔夫GTI车型相同的设计元素，车身侧面顶部加装了金属行李架，尾部为双边单出式排气布局。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
在大多数消费者的认知世界里 ，对进口高尔夫的了解可能只停留在认识一款名为“蓝针高R ”的存在，却不知道相对来说低端些的高尔夫旅行版本 。
高尔夫旅行版于2011年以进口身份正式引进国内销售 ，但是当时极低的性价比与不太时尚的外观设计让它在国内瓦罐市场本就不景气的日子了吃够了闭门羹；之后七代旅行版本引进 ，但是随之而来的是更具性价比的国产高尔夫嘉旅与15万级颜值担当的明锐旅行版等车型推出，让本就竞争力不大的7代旅行版高尔夫得到了前辈同样的惨淡情景；并且七代高尔夫旅行版直到现在来看还在用着第二代EA888发动机 ，摆出来一副“不想挣钱 ，爱买不买”的黑脸。
编者作为一名忠实的德系粉丝，在过去的日子里已经对高尔夫旅行版失望透顶 ，甚至一度认为给别人推荐这款车的人“非蠢既坏 ”；直到我看见了它—第八代高尔夫旅行版！
新车采用了大众家族的最新款设计语言 ，从前脸来看，开眼角式的LED灯组为整车科技感的营造起到了关键性的作用；同时也增添了前脸带给人的视觉宽度 ，让8代高尔夫的车头显得更加低矮。
侧面来看 ，全新一代高尔夫旅行版为加长出的尾部处理让我眼前一亮，新车延续了第八代普通版高尔夫的溜背造型设计，整体设计一气呵成 ，搭配贯穿式的腰线设计 ，使整车视觉重心更加低矮，全没有了7代或者6代多出屁股的违和感；唯一缺点可能就在于后备箱倾角过大 ，但是好在顶部扩散器的加入 ，完美解决了这一尴尬的小插曲 。
关于动力方面，全新一代高尔夫旅行版还没有任何准确的信息公布 ，在这里编者就大胆的幻想一下 ，或许有更低售价的1.5T?EVO国产版本？2.0T低功率版本？还是四驱的高R旅行？我想，这些可能在第八代高尔夫正式上市之后 ，都会实现 。
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