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福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang?Mach-E在2020北京车展正式亮相 。新车基于福特全新的纯电动平台打造，前期进口 ，后期由长安福特进行国产
。

Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach?1
，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值 ，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀E象征“Electric”电动。

外观方面，新车虽然是SUV
，但依旧能看到很多不少野马的影子 。新车前脸依旧有熟悉野马风格，但也是顺应新能源化的封闭式设计 ，并且车身侧面采用了溜背式车身造型
。同时
，?Mustang?Mach-E分为普通版和GT版，普通版采用更电动化的车身同色封闭式格栅 ，GT版的封闭式格栅则加入了蜂窝纹理。

新车采用了极简风格的内饰设计
，纵置的中控屏尺寸达到了15.5英寸，内置福特最新的SYNC?4车机系统 ，支持CarPlay及语音控制等功能 。

动力方面
，目前所知Mustang?Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版 、标准续航全驱版
、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。电池方面 ，福特Mustang?Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池
。其中
，普通四驱版车型电机总功率为248kW，峰值扭矩565N·m；性能版车型的电机总共能功率为342kW ，峰值扭矩830N·m，WLTP工况下的续航里程预计在592km左右。

编辑点评：福特Mustang?Mach-E是福特在全球布局的首款纯电车型
，而新车将于2021年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务 。同时 ，福特Mustang?Mach-E进入国内市场后的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model?Y和蔚来EC6
。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

福特纯电动“野马 ”国内实拍 ，造型相当犀利
，屏幕尺寸居然这么大

AUTO-ZEALER带你看车展，那么在我身边的呢 ，就是本次福特在北京车展进行国内首发的野马Mach-E
，为什么叫国内首发呢，那是因为Mach-E在2019年已经在它的“主场
”美国洛杉矶进行了全球首发 ，这也是福特野马全球首款的纯电动SUV
。Mach-E预计会在2021年以整车进口的形式来到国内跟大家见面
，未来也有机会由长安福特来负责国产化的生产任务。

Mach-E的名称就是来自Mustang旗下高性能版本Mach?1，那是一辆5.0升V8发动机的性能猛兽 。而来到纯电领域 ，这辆Mach-E的外观仍然保留了野马的各种元素，经典的野马标志没有像其他车企的电车那样采用蓝色或者代表环保的绿色
，机盖上的筋线还是可以很直观地传递出这款车型的力量感
。而在这么具有力量感的机盖下面并没有像Mach?1那样放置了V8的发动机，而是给你提供了一个前备箱 ，不过封闭式的前中网已经告诉你这是一款纯电车型。Mach-E的行李厢容积为821升
，把后排座椅放平之后可以扩展至1677升，所以这辆Mach-E的储物空间是要比传统的野马车型更有优势的 。

那么从侧面的镜头里可以看到 ，Mach-E采用的是当下非常流行的溜背轿跑风格
，尾灯也延续了野马车型经典的三灯造型
。新车的车身长宽高也和大家简单报一下，分别是4724/1880/1600毫米 ，轴距则是2972毫米。内饰的风格也一改以往野马车型单纯的功能性层面
，Mach-E更强调智能层面的配置，像仪表已经换成了液晶显示 ，15.5英寸的竖置屏幕内置了福特的SYNC系统
，带有语音设备功能，支持苹果CarPlay和Android?Auto ，并且在未来能还支持OTA的升级 。

Mach-E来自福特全新的纯电平台，在已发布的美规车型上
，提供后驱和四驱两种驱动形式，标准续航版本的最大功率为255匹马力 ，415牛·米的最大扭矩
，而最强的GT车型可以做到459匹的最大功率，830牛·米的最大扭矩 ，不过这个GT版本能否进入国内呢现在还是一个问号。电池容量为标准续航的75.7千瓦时和长续航的98.8千瓦时两个版本
，NEDC续航里程最多可以去到600公里
。那么它将面对的对手将会是特斯拉的Model?Y和蔚来的EC6。

其实作为美国汽车领域的老大哥，我认为福特在纯电领域的布局还是稍慢了一拍 ，而Mach-E作为纯电市场少有的个性车型
，是否能分到属于它的那一块蛋糕呢？我也非常期待它上市之后的表现 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

今年北京车展上福特?Mustang?Mach-E在国内首发亮相 ，新车将于明年在长安福特投产。近日网上车市获取到一张国产Mustang?Mach-E的国内路试图 。新车外观大量保留了其家族跑车Mustang的设计元素
，运动感十足
。动力上，新车将提供75.8kWh和98.8kWh两种容量电池版本可选 ，NEDC工况下续航里程最高可达600km。

国内路试谍照

外观上，福特Mustang?Mach-E汲取了大量Mustang的设计元素
，在跨界SUV线条的勾勒下，整体造型十分圆润 。新车提供普通与GT两种版本 ，两者在前脸上有着不同设计
，前者采用了与车身同色的封闭式格栅，后者则加入了运动感更强的蜂窝状纹理
。车侧双腰线+溜背设计营造出了低矮车身的既视感 ，力量感更强
，尾灯样式也能看出Mustang的影子。

内饰上，福特Mustang?Mach-E采用了十分简洁的设计手法 ，提供了三辐式方向盘 、全液晶仪表及15.5英寸竖置中控屏等 。动力上
，新车推出标准续航后驱版
、标准续航全驱版、长续航后驱版 、长续航全驱版和GT版，其中标准续航版最大功率190kW；长续航后驱版系统最大功率210kW；长续航全驱版系统最大功率248kW；GT版本最大功率324kW
。另外 ，新车搭载75.7kW·h或98.8kW·h两种容量的电池组
，NEDC续航里程最高可达600km。

国产后的福特Mustang?Mach-E将进入到高端纯电细分市场中，将与极星2等车型展开竞争 。极星2在设计、豪华和驾驶乐趣上 ，都展现出这个级别标杆级水平。而“脱胎于”Mustang的Mach-E也有着很强的竞争力，两者后续的竞争值得期待
。

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