美国当地时间10月20日，悍马EV车型正式发布 ，共推出EV?2 、EV?2X 、EV?3X和限量首发版四款车型 ，其中入门版的EV?2车型起售价为79,995美元（约合人民币53.32万元），预订费为100美元 ，悍马EV?2X的起售价为89,995美元（约合人民币59.98万元） ，悍马EV?3X的起售价为99,995美元（约合人民币66.66万元），悍马EV限量首发版起价为112,595美元（约合人民币75.06万元）。
在外观上，悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计 ，但LOGO的标志有所改变 ，棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色，车顶采用了开放式的设计 ，拆下车顶后 ，车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板，A柱和B柱之间的支撑也没有了 。此外 ，悍马EV还具备可伸缩的后窗 ，自动装载区盖和多功能后挡板等功能，这些都是限量首发版的标准配置 。在轮胎尺寸上 ，悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎 ，并可选装?37英寸的越野轮胎。
在内饰设计上，悍马EV依然采用了棱角分明的设计风格 ，空调出风口垂直排列 ，采用三辐式的方向盘，换挡杆以及驾驶模式旋钮位于中央扶手前方，中控台上配备了13.4英寸的中控大屏 ，搭配12.3英寸的全液晶仪表 。
在配置上 ，悍马EV配备了超级自适应巡航、自适应底盘以及底部摄像头，其底部摄像头可提供多达18种不同的视角 ，同时车辆还可以为驾驶员提供包含了扭矩输出 ，差速锁激活，轮胎压力 ，俯仰和侧倾角 ，漂移仪等在内的众多的行驶数据，为驾驶员在极限路况下提供帮助 ，尤其是在人迹罕至的地方 。
此外 ，值得一提的是，悍马EV还具备可调节的空气悬架 、全轮转向功能和蟹行模式 ，通过车内的按钮可以将车辆的离地间隙增加近15厘米。而在蟹行模式下 ，驾驶员只需要通过一个按钮就可以将车辆的前轮和后轮同时倾转，从而使得车辆向侧面移动。
在动力方面，悍马EV限量首发版搭载了三个电机 ，后轴有两个电机 ，前轴一个，其综合输出将超过1,000?hp ，综合扭矩接近15,600N·m（轮上扭矩） ，在“?Watts?to?Freedom”模式下，其0到60英里/小时（96.6km/h）的加速时间约为3.0秒 。在续航里程方面 ，悍马EV基于通用汽车的新型Ultium?Drive电动平台 ，电池架构也被称为Ultium，可提供50至200千瓦时（kWh）的可扩展电池容量 ，目前尚不清楚悍马EV电池具体容量 ，但其搭载的24个双层堆叠电池模块可在800伏的基础上工作，充电功率最高达350千瓦 ，十分钟之内就可以获得160公里的续航里程 ，?GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里 。
预计，悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
悍马推出全新纯电动版 ，续航超500km ，有气势更有实力
太平洋汽车网悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车，这一款车的轴距为3117mm（毫米） ，长宽高分别是5170mm（毫米） ，2063mm（毫米），2012mm（毫米） 。
悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车 ，这一款车的轴距为3117mm（毫米） ，长宽高分别是5170mm（毫米），2063mm（毫米） ，2012mm（毫米）。悍马h2是一辆五门五座suv ，这一款车使用的是一台6.2升v8自然吸气发动机 。
这款6.2升v8自然吸气发动机最大功率是293kw，最大扭矩为574牛米 ，这款发动机的最大扭矩转速为4300转每分钟 ，最大功率转速为5700转每分钟 。
这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速器 。
悍马h2的前悬架和后悬架的结构是比较复杂的，而且这一款车使用了非承载式车身设计 。
做为一辆硬派越野车 ，非承载式车身是不可或缺的。
非承载式车身的结构与承载式车身是不相同的 ，这样的车身的刚性很强 。
使用非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，这样子可让汽车应对更加恶劣的路况 。
悍马h2配备了全时四驱系统 ，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力 ，机械抓地力提高了，汽车的越野性能同样是可以提高的。
全时四驱系统是硬派越野车的标配 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
悍马纯电动车来了 ，马力超过1000匹配四轮转向 ，3秒以内破百
说到皮卡，想必每个人的第一印象可能就是硬派 、大气、动力强劲 ，可能很多人不会和新能源联想在一起 ，今天要说的这款车，就是独辟蹊径 ，不仅外观硬朗霸气 ，还采用了纯电动的动力设计，它就是全新一代悍马，一起来看看吧 。悍马推出全新纯电动版 ，续航超500km ，有气势更有实力
和燃油版皮卡相同的是，这款纯电动版悍马在外观的打造上同样非常的霸气 ，根据海外亮相的信息 ，全新版悍马以硬派为主，前脸部分 ，进气格栅非常的有特点 ，由多个小方块组成，并且每个小方块上面还刻有字母 ，正好组成悍马的英文标识 ，搭配上两侧的LED大灯，更具辨识度 ，而下方还由镀铬饰板进行包裹 ，有些类似于保险杠，越野性能一流。
车身侧面，线条硬朗笔直 ，并且车窗还采用了黑色涂装 ，营造出悬浮式的既视感，此外 ，在轮拱和轮毂的设计上 ，也非常出众，该车的离地间隙非常的大 ，便于越野；车尾部分 ，尾灯采用了竖向排列，分布在两侧熏黑的立柱的内部 ，下方突出的黑色保险杠同样很是大气 。
为了和外观保持高度的一致性 ，纯电动版悍马的内饰也采用了直来直去的线条的装饰，彰显出硬朗霸气的一面 ，中控台上配备了一块超大尺寸的液晶显示屏 ，该显示屏达到了13.4英寸，而全液晶仪表盘则为12.3英寸，两者相呼应 ，尽显科技味道 ，虽然是一款硬派皮卡，但是悍马在用料和做工方面一点也不含糊 ，尤其是座椅方面 ，采用了软性材质的填充，坐上去极为舒适 。
根据我们得到的信息 ，纯电动版悍马的最大输出功率达到了1000马力 ，并且百公里加速仅需3秒，而根据美国EPA的标准 ，新车的最大续航达到了560km ，动力性能很是强悍，也对得起该车越野的定位了。总的来说 ，作为一款纯电动版的皮卡车型 ，新悍马各方面表现还是非常出众的，尤其是外观和引擎，达到了当下消费者的需求 。感兴趣的可以多加关注 ，后续将会持续更新 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
首款纯电悍马车型发布，搭载四轮转向动力超过1000匹 ，起售价约合RMB：53万 。汽车电动化已成定局 ，近日，油老虎悍马推出首款纯电动车型——2022款全新悍马EV? ，新车由通用旗下的GMC品牌正式发布 ，彼时将推出两款纯电的SUV和皮卡车型，并计划在明年秋季开始陆续上市 。对手锁定福特F-150?EV、特斯拉Cybertruck等车型。
具体来看 ，首款电动悍马Edition?1售价为112595美元（约合RMB：751616元）；搭载三电机的悍马EV3X ，售价为?99995美元（约合RMB：667506元）；搭载两电机的悍马EV2X，售价为89995美元（约合RMB：600752元）；不得不说 ，土豪们的对大玩具的选择又增加了 。
外观方面 ，新车整体继承悍马H1 、H2 、H3等经典车型的设计风格，整体造型前卫硬朗，但棱角得到收敛 ，狂野的风格变得柔和 。此外 ，全新悍马EV车型也增加了不少新元素，LED贯穿式灯组 ，H型独特尾灯等 ，科技感增加不少。
内饰方面，新车配备了13.4英寸中控大屏和12.3英寸数字仪表 ，看上去机械风十足 ，此外，还配备了18种不同的视图全景影像系统 ，进一步提升了车辆的科技感。
动力方面 ，全新悍马EV提供单电机、双电机 、三电机共3套动力系统，最大马力超过1000匹 ，峰值扭矩超过15592N·m ，3秒以内便能破百，加速表现堪比超跑，因为底盘高重心高 ，所以弯道处的表现远不如超跑 ，绷直线还是不错的选择 。
值得一提的是，新车还提供四轮转向和自适应空气悬挂系统 ，通过性和舒适性应该有不错的表现 。作为EV车型 ，在大家最关心的续航方面，部分车型最大续航可达640km ，这样的续航表现在当下市面的纯电车型中算是靠前的车型了。
土豪们 ，这样的大玩具，你们准备好了吗？（D）
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
