在国内小型车市场，POLO凭着出色的做工和丰富的配置一直占据主导地位。造型可爱富有个性却又不张扬 。2006年 ，装备了六速手自一体自动变速器 、电液助力等配置的POLO劲情将POLO在小型车中的地位推至巅峰
。而在2009年
，大众发布新POLO之时，延续的思维又让人们对新POLO充满期待。去年年底 ，上海大众将国产的新POLO推向市场，在外观获得众多嘉奖之余
，其配置却让人们产生了怀疑，针对这种情况 ，我们和新POLO做个对比 。

2002年
，大众发布第四代POLO并引进国内，并且凭借两厢造型主打家用市场 ，过硬的工艺和丰富的配置
，使之有着“精品家轿”的定位，出色的隔音效果和舒适的悬挂调教带来非常优异的驾乘感受 ，而坚固的车身为其一大特点
，在国外的广告中可以看到其夸张表现，其真实的坚固程度也可以从国内的一些或大或小的事故中看得出来。而且凭借车头回归二代造型的可爱的圆灯 ，也有了“四眼 ”的称号
。polo劲情

四代POLO在2006年时进行一次改款
，虽然大体结构未动，但外观变动十分明显 ，整体风格也有着明显的变化。仅仅前后灯组的变化就让整车风格有别于前身，一次整容让POLO劲情摘去了眼睛告别了四眼
，借鉴了当时辉腾的圆形尾灯让POLO从晦涩变得明朗 。“大嘴
”设计的进气栅让劲情趋于家族化，与镀铬的进气栅一起为整车增添了质感
。而这种该款也被称之为“四代半”。新polo

与前代两款车型相比 ，新POLO的进化非常彻底
，除了车身大小之外，似乎找不到曾经POLO的印象 ，毕竟是换代车型
，无论外观内饰都从区别于四代POLO，用“脱胎换骨 ”来形容也不为过 。漂亮的外观和内饰都脱胎于前代 ，而配置上
，也有着骨质疏松式的“换骨”，因为很多人都在反映 ，新POLO部分配置缩水了
。

POLO在外观上的变化是非常大的
，之前四眼POLO与POLO劲情只是前后灯组的变化就改变了神韵，而新POLO与前代相比 ，除了车身大小轮廓和大众的标示之外，几乎找不到共同的地方。新POLO用多边形的设计来营造一种不同于前代的视觉效果
，并将大众范儿的设计观灌输与新POLO之上 。 四眼POLO非常实惠，机盖下方覆盖了隔音棉 ，并使用气动液压杆支撑
，同时装备了发动机罩
。这几样在改款至POLO劲情后便消失了。而新POLO一样未予装备 。

打开车门，马上看到另一组不是很乐观的信息
。四代POLO车门密封条环绕一圈 ，并且非常厚实
，而新POLO则缩水严重。而且用于固定车门的铰链形式也有所变化，其表现就是 ，关门时
，声音变得松散，开门后 ，车门也不够稳当 。。在四眼POLO上面
，储物空间非常丰富且细致，改款成POLO劲情之后 ，部分功能退化些许，而到了新POLO上
，格局发生了许多改变
。

四眼POLO在中控台上方有一个带有盖板的储物盒，到了POLO劲情时就变成了储物盒 ，而新POLO中控上方取消了这处设计。四眼POLO在座椅下方设计了一个抽屉
，方便藏匿一些私密物品，这是四眼POLO独有的 ，其他两款POLO上没有 。四眼POLO手套箱带有阻尼功能
，显得很细致，POLO劲情取消了阻尼
。 新POLO上依然没有阻尼效果 ，好在空间不小
，而且箱板上增加了储物格和笔架，打开手套箱的底板 ，会出现一个更为私密的储物格。这也弥补了其他储物空间的缺失 。新POLO前门上的储物空间更为宽敞
，四代POLO上甚至一个小瓶矿泉水都无法放入，在新POLO这可以放下一瓶1.25L的饮料瓶
。

新POLO在流行配置上占尽优势 ，新的的音响主机要比四代POLO主机更高，可以安置更多更大的按键和旋钮
，易用性得到提升，而且为以后升级更高端产品提供便利。但音频效果却下降许多 ，四眼POLO的音响有八个喇叭
，而到POLO劲情就简化到了六个，而新POLO只有四个了 。

四眼POLO功率为75马力（55千瓦） ，匹配4速自动变速器
，而POLO劲情同样的1.4L发动机动力提升为86马力（63千瓦）的动力，配以6速tiptronic手自一体变速器
。新POLO延续POLO劲情的动力总成 ，期待的直喷增压发动机和双离合变速器未出现。另外新POLO后轮依然为鼓刹
，四眼POLO上的后轮碟刹从POLO劲情开始就取消了 。

希望这个答案你能满意！

大众的polo 这个车怎么样？开过的人谈谈

使用92汽油就可以了
。polo全系都使用了自然吸气发动机，可以明确的是92号汽油和95号汽油没有油品的差距 ，其油品一样
，分析它们的主要成分为92号汽油是由百分之92的异辛烷和百分之8的正庚烷成分组成，95号则是由百分之95的异辛烷和百分之5正庚烷组成。

四眼POLO外观

算得上第一代国产车型 ，到现在看来，初代国产POLO外形设计的确有些许年代感
，但这并不是否认其优秀产品质量的借口，因为在这代车型上 ，你可以看到现款POLO所没有的配置
，比如说两个前雾灯，放在现在可看不到这样的配置 。

侧面造型设计方面有着经典的欧洲设计风格 ，老POLO虽然没有运动般的造型
，却有着中庸而且极为耐看的侧面弧线，即便是放在现在也不显过时 ，内饰其实是老POLO最经典的部分
，座椅下的网兜，6碟CD ，副驾驶化妆镜等等配置。

从早期的“四眼仔
”到后来外观改变后的新造型
，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久） ，但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性
。

现在的POLO
，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后 ，算是给消费者多了一层选择 。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的
，家用没问题
。